河南省科技攻关计划(0524260012)
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
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- 相关机构：郑州轻工业学院中国烟草总公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 列车垂向振动的半主动随机隔振研究被引量：1
- 2007年
- 依据拉格郎日方程,建立了六自由度铁路客车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB软件编制了“铁路客车被动、半主动随机隔振分析”仿真系统,对铁路客车随机隔振进行计算机仿真。计算在不同的输入参数下,车辆的时域响应和位移与加速度响应方差,讨论了弹簧刚度、阻尼、车速等对隔振性能的影响。应用非线性随机振动理论对比分析了铁道客车的被动、半主动随机隔振的隔振效果,对铁道客车半主动随机隔振系统进行了参数优化。结果表明:半主动悬架的隔振性能比被动悬架有显著提高,在设计半主动悬架隔振系统时,可以在许可范围内适当增大阻尼、减小弹簧刚度,以达到最佳的隔振效果。
- 段红杰陶浩
- 关键词：振动与波铁路客车
- 汽车双层隔振系统的简谐振动隔离及参数优化被引量：4
- 2007年
- 对汽车双层隔振系统的简谐振动隔离进行了深入研究,建立了含Ruzicka隔振器的汽车双层隔振系统的垂向振动模型,推导出隔振系统的绝对传递率公式。分析隔振系统动力参数对传递率的影响,应用MATLAB软件对双层隔振系统进行参数优化,确定了系统的最优阻尼比。结果表明:含Ruzicka隔振器的双层隔振系统隔振效果优于简单双层隔振系统。
- 段红杰宋学谦
- 关键词：汽车双层隔振传递率
- 基于SIMULINK的列车半主动隔振系统建模与仿真
- 2007年
- 在推导列车隔振系统运动微分方程的基础上,应用MATLAB/SIMULINK仿真模块建立被动和半主动隔振系统仿真模型。对列车的隔振性能(如隔振位移、隔振加速度等)进行仿真计算和时域分析,结果表明,列车采用半主动隔振系统,能有效改善隔振性能,提高行驶的平顺性。
- 陶浩杨彬
- 关键词：列车仿真模型时域分析
- 汽车双层隔振系统的随机振动隔离及参数优化被引量：14
- 2007年
- 以1/4车体的垂向振动作为研究对象,建立汽车双层隔振系统的垂向振动模型,导出在白噪声输入情况下系统随机响应方差及最优阻尼比的解析式。分析隔振系统动力参数对响应方差的影响,应用MATLAB软件对双层隔振系统的隔振效果进行比较,优化得出系统的最优阻尼比等参数。
- 段红杰陶浩
- 关键词：振动与波汽车双层隔振
- 列车垂向振动的半主动简谐隔振研究被引量：3
- 2007年
- 依据拉格郎日方程,建立六自由度列车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB/SIMULINK仿真模块构造列车半主动隔振系统仿真模型,对列车进行时域分析。在轨道具有简谐输入的情况下对列车的隔振性能(如隔振位移、隔振传递率等)进行了计算分析,讨论了弹簧刚度、阻尼、车速、激励的波长等对隔振性能的影响。通过研究可得列车系统采用半主动开关阻尼器,确实能够改善系统的隔振性能。
- 段红杰宋学谦
- 关键词：铁路客车
