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国家高技术研究发展计划(2002AA411320)

作品数:25 被引量:286H指数:11
相关作者:张和明熊光楞徐路宁张永康兆文忠更多>>
相关机构:清华大学江苏大学大连交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 21篇自动化与计算...
  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇协同设计
  • 6篇虚拟样机
  • 6篇样机
  • 6篇仿真
  • 5篇多领域协同设...
  • 4篇DSM
  • 3篇遗传算法
  • 3篇约束网络
  • 3篇设计结构矩阵
  • 3篇网络
  • 3篇结构矩阵
  • 3篇矩阵
  • 3篇仿真平台
  • 2篇多学科协同设...
  • 2篇形式化
  • 2篇学科
  • 2篇专家系统
  • 2篇鲁棒
  • 2篇AGENT行...
  • 2篇车体

机构

  • 18篇清华大学
  • 6篇江苏大学
  • 5篇大连交通大学
  • 4篇山东科技大学
  • 3篇大连铁道学院
  • 3篇长春轨道客车...
  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇室兰工业大学

作者

  • 13篇张和明
  • 8篇徐路宁
  • 8篇熊光楞
  • 5篇兆文忠
  • 5篇范文慧
  • 5篇张永康
  • 4篇曾庆良
  • 4篇刘科研
  • 3篇曹军海
  • 3篇万丽荣
  • 3篇闫雪冬
  • 2篇王成龙
  • 2篇蹇佳
  • 2篇姚咏
  • 2篇米小珍
  • 2篇朴明伟
  • 1篇佟维
  • 1篇曹家琏
  • 1篇陈晓波
  • 1篇万朝燕

传媒

  • 5篇计算机集成制...
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇计算机辅助设...
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇大连铁道学院...
  • 2篇中国工程科学
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇铁道学报
  • 1篇山东科技大学...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2006
  • 9篇2005
  • 12篇2004
  • 4篇2003
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于PDM的产品开发过程智能化分析与改进被引量:3
2004年
分析了PDM在产品开发过程分析与改进方面的不足 ,结合DSM、遗传算法和专家系统技术 ,提出一种智能化的方法 ,对PDM中的工作流过程进行分析与改进。基于产品开发过程的DSM表示模型 ,采用遗传算法对过程中的活动进行排序 ,利用专家系统引导遗传算法的优化方向。这种智能化的方法 ,为过程的改进和重组提供了决策依据。在理论研究的基础上 。
姚咏熊光楞范文慧范小东
关键词:DSM遗传算法专家系统
基于敏度信息的铝型材高速车体轻量化研究被引量:10
2004年
针对通用优化算法难于对铝型材高速车车体进行轻量化这一现状,本文在创建了一个可靠的有限元分析模型之后,基于敏度分析技术,给出了一系列关于设计变量的导数信息。这些导数信息与设计专家知识以及成功经验相结合,最终提出了一个新的结构减重方案。该方案不仅可行,降低重量13.5%,而且为基于知识的设计提供了一个成功的案例。
谢素明闫雪冬兆文忠
关键词:车辆工程轻量化敏度分析
马赫数4二维直管内拟似冲击波实验和数值研究被引量:2
2005年
通过计算流体力学数值仿真和高速彩色纹影照片显示技术对马赫数4拟似冲击波进行研究。实验是在日本室兰工业大学的压力—真空型超声速风洞中进行的。数值计算是采用三阶精度的QUICK格式和SpalartAllmaras湍流模型进行的。用实验验证CFD模型,计算结果与实验显示出较好的一致性。可以得出结论,从目前的CFD模型获得的计算结果是精确的。因而,实验很难获得的拟似冲击波流场内部一些流动量可以通过数值仿真结果进行分析。另外,推测了马赫数4拟似冲击波非对称的原因。
王东屏兆文忠杉山弘東條啓
关键词:数值仿真
非凸体分步逐次高阶磨光方法研究
2005年
基于KS函数的包络特性和内点极径扫描法,提出了一种新的非凸体高阶磨光方法———分步逐次高阶磨光方法此方法将磨光过程分为两步:第一步对每一局部非凸部位依次进行高阶磨光,第二步对剩余的局部凸域以及经第一步磨光后所得的非凸域进行整体包络高阶磨光典型实例表明。
万朝燕兆文忠曹家琏刘晖
虚拟样机多学科协同设计与仿真平台实现技术被引量:24
2003年
在分析产品协同开发平台的功能框架以及主要协同模式的基础上,深入研究了虚拟样机多学科协同设计与仿真平台的分布式计算模型,及其协同运行管理、协同产品开发资源库管理、分布数据的协同交互管理与系统实现技术。基于COM/DCOM的建模与仿真工具协同、支持仿真联邦管理的数据库设计和CORBA的应用实现技术,开发了原型系统。该系统支持Internet网络环境下各种建模与仿真工具跨平台、分布交互与异构集成,可有效支持复杂产品虚拟样机的协同开发。
张和明曹军海范文慧王克明蹇佳
关键词:虚拟样机协同设计仿真平台分布式计算模型
多Agent仿真中Agent行为的形式化描述方法被引量:21
2004年
提出了一种从状态、动作、动作序列到活动,逐步地建立对Agent行为的形式化描述方法。该方法能有效地用于多Agent仿真系统的设计中Agent行为特征的分析、定义和描述。
曹军海张和明熊光楞
关键词:AGENTMAS仿真形式化
基于设计结构矩阵的多领域协同设计被引量:23
2005年
将矩阵方法应用到复杂产品的多领域协同设计中,在分析多领域协同设计耦合关系的基础上,用设计结构矩阵来描述多领域协同设计的工作流程,并通过设计结构矩阵的初始化和重构方法来解决多领域协同设计中的耦合问题,以缩短产品设计周期,降低开发成本。
徐路宁张和明张永康
关键词:初始化
高速客车垂向悬挂稳定控制双振子模型机理研究
2004年
以Adams与Matlab作为协同仿真平台,基于双振子模型LQG控制器设计,建立了稳定控制方案和技术路线.仿真结果表明:垂向悬挂具有与双振子类似的隔振效果.尽管有横向和纵向相关运动模态的非线性影响,转向架仍可以实行有源/无源控制.仿真研究可以证实,无源控制转向架的系统机制是通过阻尼控制强制(垂向)主导运动模态处于稳定状态.
张铁良朴明伟闫雪冬兆文忠
关键词:高速客车LQG控制器阻尼控制
产品开发过程智能化分析与改进被引量:6
2004年
为了辅助复杂产品开发过程的分析与改进,提出了一种定性、定量相结合的智能化方法。该方法利用基于实例和基于规则推理相结合的专家系统技术,实现了对产品开发过程的定性分析与改进,并利用基于遗传算法的优化技术,实现了对产品开发过程的定量分析与改进。基于研究的成果和实际应用背景,开发了计算机辅助过程改进系统。
姚咏熊光楞范文慧
关键词:产品开发过程专家系统遗传算法
支持参数和公差设计的多学科协同建模被引量:5
2003年
分析了多学科协同设计的耦合关系 ,提出支持参数和公差设计的多学科协同建模 首先 ,获得设计初始阶段各领域专家给出的约束条件和设计变量的大致范围 ;然后 ,抽取所有领域中在参数和公差设计阶段的耦合参数和相关约束 ;最后 ,构建产品的变动约束网络模型 在多学科协同建模中 ,考虑了不等式约束条件的转化、微分方程形式约束的转化、参数和公差的综合 ,以及与三维CAD系统的集成 ;
胡洁熊光楞张少彤张和明
关键词:参数设计公差设计计算机辅助设计CAD
共3页<123>
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