洛阳市科技发展计划项目(0701026A)
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
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- 相关机构：河南科技大学济南柴油机股份有限公司更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机缸内流场的三维瞬态数值模拟被引量：1
- 2009年
- 利用AVLFire软件对3105柴油机的进气、压缩过程进行了三维瞬态数值模拟,得到了两种形状燃烧室详细的流场结构。在进气冲程和压缩冲程初期,燃烧室对缸内气流运动影响不大。在压缩上止点附近,燃烧室形状对缸内气流运动有重要影响:A型燃烧室(直口ω形)内挤流速度明显低于B型燃烧室(带有凸台的微缩口形),说明减小燃烧室开口直径能有效的增强挤流;A型燃烧室在压缩终了形成了两对不对称的挤流涡团,B型燃烧室形成了几乎对称的两对挤流涡团,可见中间凸台对气流有良好的导向作用。
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- 关键词：柴油机燃烧室数值模拟流场
- 基于FIRE的柴油机燃烧过程模拟分析被引量：7
- 2010年
- 应用AVL的FIRE软件,对6105柴油机最大扭矩工况和标定工况时的缸内喷雾及燃烧过程进行了三维模拟计算,根据计算结果,分析了燃烧室内燃油喷雾的流场分布和燃烧进程。模拟计算及分析结果可为柴油机燃烧过程的完善提供有价值的参考依据。
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- 关键词：柴油机燃烧FIRE
- 供油提前角对柴油/乙醇发动机经济性和排放特性的影响被引量：2
- 2010年
- 在YTR3105试验机上,在最大扭矩转速1 500 r/min(扭矩192 N.m)和标定转速2 400 r/min(扭矩164N.m)两个工况下进行了不同供油提前角和不同配比柴油/乙醇混合燃料发动机的经济性与排放特性试验。结果表明:柴油/乙醇发动机的有效燃油消耗率较柴油机的有所升高,但能量消耗率有所下降;随着供油提前角增大,碳烟排放明显降低,但NOx排放明显升高,CO和THC排放均降低;随着乙醇含量的加大,在转速1 500 r/min时,CO排放增大,在转速2 400 r/min时,CO排放降低,而THC排放在两个工况下均有所增大。
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- 关键词：供油提前角排放特性
- 乙醇柴油混合燃料喷雾特性的试验分析被引量：2
- 2010年
- 利用由计算机控制触发时刻的脉冲光源进行照明,用数码相机在自制的实验装置上拍摄乙醇柴油的喷雾图像,并应用计算机图像处理技术对采集到的喷雾图像进行处理。试验结果表明:随着乙醇掺入比例的增加,喷雾的贯穿距略有减小,喷雾锥角增大;不同比例乙醇柴油的喷雾特性随喷油嘴启阀压力和喷油泵转速的改变而有所差异。
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- 关键词：乙醇柴油喷雾特性数码摄像图像处理
- 喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟被引量：3
- 2010年
- 应用三维CFD软件AVL FIRE,对1台3105柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔夹角、喷孔数对混合气形成和燃烧过程的影响。计算结果表明,喷孔夹角和喷孔数将影响到燃烧室内的气流运动、燃油的分布和混合,进而影响燃烧过程。
- 吴健王明远马志豪徐斌刘亚哲吴瑞斌
- 关键词：柴油机燃烧数值模拟
