交通部西部交通建设科技项目(200631822327)
- 作品数：24 被引量：292H指数：8
- 相关作者：刘海祥柯敏勇陈松陈灿明唐云清更多>>
- 相关机构：南京水利科学研究院长沙理工大学长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学水利工程更多>>
- 预应力混凝土组合单元的结构多场效应数值分析被引量：1
- 2011年
- 为开展外界温度、荷载和预应力作用的混凝土结构数值分析,提出了一种针对预应力混凝土结构分析的单元模型。采用单独的空间杆单元模拟预应力钢筋,通过自由度变换把空间杆单元的节点自由度用实体单元节点自由度来表示,在单元网格划分时可不必考虑预应力钢筋方位,且无须固定在实体单元节点上,能直接求解预应力对结构产生的变形和内力。应用本文提出的单元信息生成技术,可方便地生成组合单元中的信息。在此基础上,编制了预应力钢筋混凝土结构分析的温度场和徐变应力场三维有限元程序。算例的对比分析表明,该程序能够有效模拟预应力混凝土结构分析在温度、荷载和预应力作用条件下的结构响应。
- 陈松柯敏勇刘海祥洪晓林
- 关键词：温度场预应力混凝土
- 饱和多孔介质蠕变力学行为有限元分析
- 2010年
- 为解决传统渗流计算方法解耦困难等问题,根据多孔介质理论,结合罚参数法、Galerk in加权残值法及应力分析的隐式解法,考虑多孔介质的蠕变力学效应,推导了两相多孔介质蠕变有限元计算模型,并编制了有限元分析程序。数值算例结果与实际情况及有关试验结果相符合,表明推导的计算模型和编制的程序是可靠的。
- 陈松柯敏勇刘海祥洪晓林
- 关键词：多孔介质蠕变流固耦合有限元
- 青岛港一期油码头钢引桥结构安全评价
- 2009年
- 青岛港一期油码头的钢栈桥为三角形负管桁架结构,由于长期处于海洋环境中,结构腐蚀严重,安全状况不明。采用普查和重点检测相结合方法,查清主要构件外形尺寸与变形情况、锈蚀构件分布情况;选取具有代表性跨别作重点检测,进行脉动试验和结构应力测试;结合结构性态的有限元分析,得出了钢引桥结构腐蚀严重的结论,建议对腐蚀严重部位补强加固,结构整体实施防腐处理。
- 高学春龙杰柯敏勇刘海祥
- 关键词：钢栈桥安全评价
- 基于预应力混凝土组合单元的箱梁桥应力研究
- 2011年
- 预应力混凝土(PC)箱梁桥空间效应明显,其顶板、腹板和底板的受力相互影响,基于平面杆系计算模型获得的箱梁结构应力与实际应力情况有差异。为此,研究中采用实体退化壳元模拟混凝土,杆单元模拟预应力束,建立了预应力混凝土组合单元;并以一座典型预应力混凝土箱梁桥为研究对象,结合施工过程模拟,建立了平面杆系和带预应力钢束的实体退化壳组合单元计算模型。通过有限元仿真分析,研究了箱梁的应力分布特点及平面与空间计算模型的差别,分析了现有PC箱梁桥设计计算由于采用平面杆系计算模拟所带来的缺陷。
- 袁明颜东煌
- 关键词：箱梁桥主应力
- 大跨径桥梁施工监控精细模拟及数据分析被引量：8
- 2009年
- 针对大跨径桥梁施工监控中数值分析及实测数据识别中存在的问题。研究了大跨径桥梁全桥数值分析方法及实测数据的处理技巧等关键问题。得出在对大跨径桥梁进行全桥分析时,可采用空间实体细部模型与平面梁单元模型联合分析的方法;当对墩顶块进行细部分析时,合理利用结构和荷载的对称性,以及单元划分长度在0.15～0.1β范围内时,计算精度及时间较理想;给出了施工监控中实测值弹性应变的识别方法。本文分析方法为目前大跨径桥梁施工监控中关键问题的研究提供参考。
- 任伟李闻涛许世展张岗
- 关键词：数据分析
- 大跨PC连续刚构桥合龙段施工时预顶力的优化计算
- 大跨 PC 连续刚构桥合龙段施工时.可在锁定支撑刚性固结前对合龙段粱端施加水平预顶力来达到使墩顶预偏的目的.以部分抵消水平位移对墩顶的影响。本文参考斜拉桥索力优化的影响矩阵法.提出了适用于大跨 PC 连续刚构桥合龙段施工...
- 颜东煌袁明吴关良
- 关键词：优化计算影响矩阵法
- 预应力混凝土连续箱梁桥混凝土疲劳应力限值研究被引量：1
- 2011年
- 大量预应力混凝土连续箱梁桥在服役期内发生腹板斜裂缝病害,引发了研究人员对于混凝土疲劳应力问题的探讨.结合中国的预应力混凝土桥涵设计规范与混凝土结构设计规范(GB50010-2002)、英国BS EN1992-1-1混凝土设计细则、欧洲CEB-FIP MC1990规范和美国AASHTO 2004规范关于混凝土疲劳应力验算的规定,对混凝土疲劳应力验算方法进行了比较.并以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,对各规范中混凝土疲劳验算的具体过程进行了计算与分析,验证了规范的合理性以及适用性.分析结果表明,中国规范的疲劳应力限值较国外规范偏高.在对构件进行疲劳设计时,推荐采用CEB-FIP规范提供的验算方法.
- 袁明刘亚君颜东煌
- 关键词：预应力混凝土连续箱梁桥斜截面主拉应力
- 预应力混凝土简支箱梁裂缝损伤参数影响分析被引量：18
- 2010年
- 针对开裂损伤后的在役预应力混凝土简支箱梁桥,将承弯段受拉裂缝和剪弯段斜裂缝作为主要特征裂缝,建立基于主要裂缝统计特征参数的开裂预应力混凝土箱梁损伤计算模型;将受弯裂缝总宽度、斜裂缝数量和斜裂缝高度作为3个敏感变量,分别进行参数影响分析,以确定其对结构控制截面变形和应力的影响。研究结果表明:承弯区受弯裂缝总宽度对结构的内力和变形影响较大,造成结构抗弯刚度明显减小,变形增大,压区应力增加;斜裂缝数量对结构内力和变形有一定影响,但影响程度明显小于承弯段受弯裂缝;斜裂缝高度对结构的内力和变形影响均较小。因此,在结构设计中,应特别注意受拉区混凝土压应力储备,防止拉区开裂造成的刚度退化。
- 赵煜任伟李春风贺拴海
- 关键词：桥梁工程预应力混凝土箱梁
- 高强混凝土双轴徐变数值模拟及试验验证被引量：3
- 2013年
- 以均质连续介质为假设建立高强混凝土多孔介质徐变数值模型,分析不同双轴应力组合对徐变效应的影响,以获得高强混凝土在双轴应力状态下的徐变发展规律,同时开展高强混凝土双轴徐变试验论证.计算结果和试验结果均表明徐变系数和应力状态密切相关,双轴应力状态下混凝土徐变系数小于单轴应力状态,且竖向应力对徐变系数影响较大;在试验和计算条件下,180 d双轴应力状态的徐变系数分别为相应单轴状态的73%和90%左右.
- 唐云清柯敏勇李霄琳刘海祥
- 关键词：高强混凝土数值模拟试验验证
- 循环荷载作用下高强混凝土收缩徐变试验研究被引量：3
- 2012年
- 高强混凝土收缩徐变特性是国内外混凝土材料性能研究的重点之一,而循环荷载作用下高强混凝土收缩徐变报道较少.以预应力钢筋混凝土梁为试验对象,开展了循环荷载作用下高强混凝土徐变试验,得到了相应循环荷载作用下高强混凝土弹性模量和收缩徐变系数,并将收缩徐变系数和现有收缩徐变模型计算值进行了对比分析,结果表明在循环荷载作用下高强混凝土徐变明显大于恒载作用下的徐变,徐变发展呈单调递增趋势,预应力损失和高强混凝土徐变具有耦合关系;因现有模型不能准确预测收缩徐变发展规律,建议采用指数函数拟合进行计算分析.
- 唐云清柯敏勇刘海祥陈松
- 关键词：收缩徐变弹性模量高强混凝土
