张广厚
- 作品数：22 被引量：59H指数：5
- 供职机构：国家发展和改革委员会更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 城市公共交通管理模式选择及实现途径研究
- 优化改革我国现有的公共交通运营特别是管理模式(公共汽电车行业)，实现行业规模经济与竞争活力的有序融合，是推动社会资本参与提供公共交通服务、提高公共交通服务的供给能力、供给水平和财政补贴资金使用效率的重要手段。本文结合国内...
- 张广厚
- 关键词：城市公共交通自然垄断行业
- 大型主题活动客流组织仿真评价及优化研究被引量：2
- 2012年
- 为定量化评价大型主题活动期间行人交通系统规划、设计与管理的合理性,从实际工程应用出发,构建以Legion行人交通仿真软件为基础的客流组织评价及优化方法。该方法以设施服务水平为主要评价指标,包含基础数据调查与分析、模型构建与参数标定、仿真结果输出与分析、整体及局部优化等关键步骤。将其应用于第九届中国(北京)国际园林博览会客流组织方案的评价与优化,通过采取优化措施使园区高密度区域的客流比例从13%降至5%。该方法对于定量评价行人设施规划、设计及不同客流组织方案的实施效果具有良好的适用性。
- 张广厚赵光华陈艳艳李平谱
- 关键词：交通规划大型主题活动客流组织行人仿真
- 综合交通枢纽行人监控关键技术研究
- 综合交通枢纽是城市公共交通网络中的重要节点，对城市公共交通发挥网络效应和规模效应起到重要的支撑作用。随着我国城市化进程的不断加速，城市居民日公共交通出行量不断增加，综合交通枢纽的建设数量及规模也在不断增加。但在综合交通枢...
- 张广厚
- 关键词：综合交通枢纽设备布局非参数回归模型
- 加快轨道交通一体化 支撑和引导都市圈发展被引量：5
- 2018年
- 都市圈是中心城市资源要素聚集形成溢出后,与周边社会、经济联系紧密城镇共同形成的、具有一体化倾向的协同发展区域。以特大城市、大城市为核心,加快推进都市圈发展,对推进新型城镇化、推动区域协调发展具有重大意义。
- 李名良张广厚张广厚
- 关键词：交通一体化都市圈资源要素
- 城市交通弱势群体路段事故原因及行为分析被引量：2
- 2010年
- 交通弱势群体的违法率或守法率的规律本质上就是传统意义交通弱势群体忍耐度的宏观规律,文中用概率替代时间,以某交通弱势过街群体的守法率范围作为该群体的忍耐度有效数值范围,以此重新定义忍耐度,为制定科学合理的交通管理措施提供参考,同时为量化分析交通参与者行为提供思路.
- 缪明月陈艳艳王振华张广厚
- 关键词：交通工程交通弱势群体
- 信号灯对路段行人过街的影响研究被引量：3
- 2009年
- 路段过街行人与直行机动车之间的冲突不仅增加了机动车的延误,也增加了机动车-行人事故发生的风险,而安全设施的设置对行人过街特性和机动车的驾驶特性有重要的影响,对此进行研究可为道路的安全审计和安全改造提供参考。
- 王振华陈艳艳史建港张广厚
- 关键词：驾驶特性
- 我国共享交通发展对策研究
- 分析当前我国共享交通发展面临的主要问题,从提高认识、把握趋势、明确导向等提出规范和引导共享交通发展的总体思路,提出政府应重点做好顶层设计、更新监管理念、创新监管手段、优化发展环境、加快设施建设、推动融合发展、应对垄断经营...
- 张广厚
- 平面信号交叉口行人过街遵章率模型
- 本文利用Track轨迹采集系统对行人的过街策略、过街速度等过街行为进行分析，并结合过街设施、过街干扰、障碍物、过街距离、等待时间对行人过街的过街行为进行进一步分析，建立行人过街遵章率两项Logit模型。结果表明，调整过街...
- 王振华陈艳艳孟虎张广厚
- 关键词：平面交叉口行人
- 全面提升交通基础设施安全性的思路与政策建议
- 本文分析了我国现阶段交通基础设施安全存在的问题和致因,并从交通基础设施规划、建设、管理、养护的全生命周期着手,明确了全面提升交通基础设施安全水平的基本思路、工作方向和重点.最后,从完善制度与加强监管、加大投入与保障资金以...
- 张广厚程世东刘明君
- 关键词：交通基础设施安全性全生命周期
- 文献传递
- 路侧停车规划研究——以北京市朝阳区为例被引量：2
- 2009年
- 文中提出了路侧停车的规划原则及泊位设计原则;以北京市朝阳区路侧停车为例,通过调查得到相关数据,对不同地点的停车需求差异和周转率差异进行分析,重点研究朝阳区路侧停车中存在的问题,根据规划原则等,给出解决问题的方法和措施。
- 武平陈艳艳张广厚丁艳
- 关键词：公路交通交通规划
