易林
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理轻工技术与工程更多>>
- 热废气对均质压燃燃烧过程影响的缸内取样试验研究
- 在Ricardo单缸四冲程发动机上利用改装的GDI直喷嘴实现了缸内取样，参照美国EPA大气中醛酮类物质的采集标准设计了样气采集系统，并进行了热废气状态下甲醇及汽油均质压缩燃烧低温氧化过程中间产物的缸内采样实验;利用DNP...
- 易林秦静林漫群李乐虞卫飞
- 文献传递
- 高辛烷值燃料压燃燃烧醛类物质的缸内取样被引量：1
- 2012年
- 在Ricardo单缸4冲程发动机上利用GDI喷油器改装的缸内取样系统及2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生化法和高效液相色谱技术,研究了热废气状态下高辛烷值燃料甲醇和汽油均质压缩燃烧低温氧化过程中醛类物质的体积分数变化历程.结果表明,甲醇及汽油热废气中均含有一定量的甲醛、乙醛及微量的丙醛、丁醛和异戊醛.在压缩过程中,甲醛和乙醛体积分数均呈现先下降后增加的趋势,即在反应过程中先被消耗促进缸内燃料低温氧化反应的进行,随后在大量燃料被氧化过程中再次生成.由于甲醛反应机理历程的不同,相同负荷工况下甲醇热废气中的甲醛含量明显高于汽油燃料,是甲醇燃烧时刻早于汽油的原因之一.
- 秦静易林林漫群李乐虞卫飞谢辉赵华
- 关键词：甲醛
- 活化热氛围条件下甲醇压燃燃烧低温反应机理被引量：2
- 2012年
- 利用化学反应动力学软件CHEMKIN对现有甲醇详细反应动力学机理进行研究和分析.计算结果表明,活化热氛围条件下,现有甲醇机理与缸内取样实测低温阶段甲醛体积分数变化历程存在差异.基于前期缸内取样试验数据及国外相关研究结果,对甲醇低温机理中的关键反应速率进行了修正.经验证,修正机理低温阶段甲醛体积分数历程及着火时刻与试验结果更为吻合.利用修正机理就关键物质体积分数对甲醇低温氧化过程的影响进行了模拟研究.计算结果表明,甲醛初始体积分数从0增加到2×10-6使着火始点提前了近3°CA,而从2×10-6增加到20×10-6时着火时刻提前不到1°CA,说明甲醛体积分数从"无"到"有"的变化将对甲醇低温氧化及后续着火产生明显的影响.
- 秦静易林林漫群
- 关键词：活化热氛围甲醇甲醛着火时刻
- 甲醇均质压缩燃烧缸内取样及检测分析方法
- 2012年
- 为研究均质压燃条件下,缸内残余热废气中化学物质的成分及其对甲醇燃料低温氧化过程的影响,在Ricardo单缸四冲程发动机上利用改装的GDI直喷嘴建立了缸内取样系统,参照美国EPA大气中醛酮类物质的采集标准设计了样气采集系统,并进行了热废气状态下甲醇均质压缩燃烧低温氧化过程中间产物的缸内采样实验.利用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生化法对样气中的醛酮类物质进行了富集,进而利用高效液相色谱技术对其进行了定性和定量分析,通过穿透实验、洗脱实验及标准曲线制作研究了低浓度醛酮类物质的采样和分析方法.实验结果表明,热废气中含有一定浓度的甲醛、乙醛、丙酮和丙烯酮等物质,且这些物质参与了甲醇最初的低温氧化过程.
- 林漫群易林秦静李乐虞卫飞谢辉赵华
- 关键词：甲醇高效液相色谱
- 活化热氛围下甲醇低温氧化机理研究
- 由于化石燃料过度使用带来的能源危机及环境问题，已日渐制约着人类的发展，探寻节能减排技术已成为刻不容缓的大事。可控压燃燃烧是一种能同时提高内燃机燃油经济性和排放性的高效清洁燃烧模式，但着火时刻和燃烧速率控制是其应用的关键和...
- 易林
- 关键词：甲醇CAI燃烧控制策略
- 文献传递
