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韩松涛

作品数:19 被引量:220H指数:9
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 5篇一般工业技术
  • 5篇理学
  • 2篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 11篇柴油
  • 11篇柴油机
  • 7篇发动机
  • 5篇有限元
  • 4篇曲轴
  • 4篇车用
  • 3篇振动
  • 3篇汽车
  • 3篇模态
  • 3篇车用发动机
  • 2篇噪声源
  • 2篇三维有限元
  • 2篇声源
  • 2篇燃机
  • 2篇连杆
  • 2篇模态分析
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇工程机
  • 2篇工程机械

机构

  • 19篇天津大学

作者

  • 19篇韩松涛
  • 17篇郝志勇
  • 6篇刘月辉
  • 5篇付鲁华
  • 3篇程金林
  • 2篇饶里
  • 2篇毕凤荣
  • 1篇柴修国
  • 1篇郎作贵
  • 1篇韩军
  • 1篇殷建峰
  • 1篇张文德
  • 1篇高文志
  • 1篇唐作兴
  • 1篇李国华
  • 1篇李国华
  • 1篇殷建锋
  • 1篇殷建锋

传媒

  • 2篇工程机械
  • 2篇汽车技术
  • 2篇世界汽车
  • 2篇天津汽车
  • 2篇车辆与动力技...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2003
  • 7篇2002
  • 5篇2001
  • 5篇2000
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车用发动机表面辐射噪声的研究被引量:50
2002年
本文以一台车用六缸柴油机为例,研究了发动机的表面振动和发动机的表面辐射噪声。首先阐明了发动机表面辐射噪声和表面振动之间的关系并对辐射比进行了较为详细的讨论;而后通过实验研究了发动机各部件的表面振动特性,并通过表面振动预测了该发动机各部件表面辐射噪声声功率和发动机总的表面噪声声功率。总声功率预测结果和该发动机实际声功率吻合较好,说明通过发动机表面振动可以较好地进行发动机表面辐射噪声声功率的预测和表面辐射噪声源的识别。
刘月辉郝志勇付鲁华韩松涛
关键词:表面辐射噪声发动机汽车六缸柴油机
6108G柴油机表面薄壁件噪声源的识别被引量:8
2001年
采用铅覆盖方法,对6108G型工程机械用柴油机的主要噪声源进行了识别,通过识别弄清了该柴油机的不同薄壁部件在整个发动机噪声中所占比重的大小,为低噪声发动机的设计提供了依据。
韩松涛李国华饶里郝志勇
关键词:薄壁件噪声源覆盖法柴油机工程机械
6102B型柴油机曲轴三维有限元模态分析与试验研究
韩松涛郝志勇
采用三维有限元方法对6102B型柴油机的曲轴进行了动态特性分析和研究,在计算中充分考虑了主轴承刚度对曲轴振动特性的影响。采用了具有约束的有限元模型,通过计算,得出了该曲轴在1 kHz内的固有频率分布情况,并对600 Hz...
关键词:
关键词:曲轴柴油机三维有限元
主轴承刚度对曲轴振动特性影响的研究被引量:23
2001年
本文以 610 2型柴油机为例 ,应用模态实验的方法 ,分别对自由状态下和安装状态下的曲轴进行了模态频率特性实验 ;在实验验证的基础上 ,用有限元方法计算了曲轴在自由状态下扭转和纵向振动的固有频率 ,然后计算了不同边界条件下曲轴的扭转和纵振固有频率 .
郝志勇韩松涛
关键词:曲轴有限元模态分析柴油机刚度
6102B型柴油机曲轴三维有限元模态分析与试验研究被引量:43
2001年
采用三维有限元方法对 610 2 B型柴油机的曲轴进行了动态特性分析和研究 ,在计算中充分考虑了主轴承刚度对曲轴振动特性的影响 ,采用了具有约束的有限元模型 ,通过计算 ,得出了该曲轴在 1k Hz内的固有频率分布情况 ,并对 60 0 Hz以内的振型情况进行了分析。为了验证计算的合理性 ,经对 610 2 B型柴油机曲轴振动情况的实际测试 ,发现计算结果和试验结果基本吻合。
韩松涛郝志勇
关键词:柴油机有限元法曲轴模态分析
可降低发动机油底壳深度的管式吸油器
一种可以降低油底壳深度的管式吸油器,它是属于发动机润滑油的供给装置,它具有盘形结构及粗滤网,其吸油入口为一管式的吸油直管组成的吸油管路装置。由于减小了吸油入口截面积而提高了吸油的可靠性,可降低油底壳的深度,减小油底壳表面...
刘月辉韩松涛郝志勇
知识经济下的我国汽车工业企业
2000年
知识经济是未来经济发展的主导。在对知识经济的含义和特征进行扼要阐述的基础上,分析了知识经济对汽车工业企业生产经营方式的影响,进而提出了汽车工业企业对此应采取的策略。
韩松涛郝志勇
关键词:知识经济
车用发动机振动控制技术的研究现状及发展方向被引量:2
2000年
内燃机作为一种主要的动力源,目前在车辆工程中已取得了不可替代的地位。但由于其特殊的结构形式和工作方式,内燃机也是车辆的一个主要的振动源。随着发动机的设计越来越轻量化。
韩松涛郝志勇
关键词:发动机振动控制技术
工程机械发动机减振方法被引量:3
2000年
本文从控制振源、隔振措施等多方面论述了工程机械发动机的减振技术,提出了由被动减振到主动减振的基本思路,指出了工程机械发动机减振的可行方祛,以及今后的研究方向和可能的发展。
韩松涛郝志勇
关键词:工程机械发动机振动
Engine Noise Source Identification with Different Methods被引量:8
2002年
Engine noise source identification is essential for making noise reduction strategies.Predominant noise sources of engines are normally identified as some cover components such as oil pan, valve cover and front gear cover etc. The radiated noise sources of a 6-cylinder construction diesel engine are identified with two methods-lead covering technique and surface vibration technique,and the ranking of the major cover on the basis of acoustic power is presented in this paper. Firstly the sound power level of these cover components and their contributions to the total acoustic power are determined with lead covering method under hemi-anechoic condition. Then the vibration characteristics of these components are investigated. The sound power level of various components is predicted via the mean square area average vibration. Both results basically agree well and verify the effectiveness of both techniques in engineering field.
刘月辉郝志勇毕凤荣付鲁华韩松涛
关键词:ENGINEVIBRATION
共2页<12>
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