刘友煖
- 作品数：6 被引量：3H指数：1
- 供职机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 日本东京中央环状新宿线工程特点被引量：2
- 2009年
- 现有日本首都圈道路网的弱点是3条规划修建中的环状道路不健全,无法承担疏散过境交通的作用,造成既存的都心环状线和都心区域道路交通拥堵现象严重。作为解决的对策,计划修建这3条环状道路,用以连接呈放射状形的9条高速道路,以改善整个首都圈的路网功能。处于中央环状线西段的中央环状新宿线是以地下隧道的形式修建的,它的断面采用双向双洞四车道。在这里,笔者利用在日期间参与日本东京中央环状新宿线部分路段变更设计工作的机会,结合现场勘查和收集到的一些资料,对中央环状线工程特点进行简要的介绍。
- 刘友煖
- 关键词：道路网交通拥堵地下隧道
- 路基压实质量检测方法
- 本发明涉及路基压实质量检测方法，目的是提供一种操作简单，测试时间短的路基压实质量检测方法。实现本发明目的的技术方案是：路基压实质量检测方法，包括下列步骤：步骤1通过动力锥贯入仪(DCP)在检测点的标准贯入，分层检测土方路...
- 刘友煖何淼
- 文献传递
- 山区道路拓宽技术——CANTI工法简介被引量：1
- 2012年
- 在陡峭地形山区新建公路,或者对既有山区公路进行拓宽改建时,由于受地形的限制,沿山顶侧拓宽造成开挖量大,沿谷底侧拓宽时采用普通支挡结构无法布设,或虽然能够布设但支挡工程数量大,经济上不合理。为了解决这类问题,该文介绍日本CANTI工法——采用悬臂梁构件对地形陡峭山区道路进行拓宽设计,解决了用常规开挖或支挡结构不能达到的效果,为山区公路设计与施工提供多样的设计思路与设计方案。
- 刘友煖
- 关键词：山区公路
- 浅谈澳大利亚道路交通事故数据采集与事故分析
- 2009年
- 按照交通事故发生的道路特征和事故形态、道路用户、环境等因素,可以对道路交通事故进行分类,并依照这个分类对发生的交通事故进行数据收集,通过事故特性分析,找出发生较大机率的道路交通事故类型,根据不同事故类型的预防对策,提出包括对道路设施本身和道路用户方面的预防对策,从而降低该路段上的交通事故。运用这一手法,不仅对现有道路事故的预防,而且还可以对一条新建道路交通进行安全评估,找到一个切实可行的解决问题的方法。
- 刘友煖
- 关键词：道路交通事故
- 三种交通运输设施一体化构造
- 本发明公开了一种三种交通运输设施一体化构造，分为两层，底层为并排设置的一般铁路和高等级公路，一般铁路和高等级公路上方设置高速铁路。本发明方案适用于新规划的多种交通基础设施的新建，也适用于对现有交通分散布设进行一体化改建，...
- 刘友煖王萍
- 文献传递
- 钢筋网在土中极限抗拔力的理论计算探讨
- 2008年
- 结合钢筋网在土体内的极限抗拔力试验,运用现有的几种极限抗拔力理论计算公式,算出每个测点的钢筋网的极限抗拔力,通过对理论计算值与试验值的比较,推荐适合于粘性土和砂性土的钢筋网极限抗拨力理论计算公式,为该类拉筋的加筋挡土墙的内部稳定验算提供较为合理的理论计算依据。
- 刘友煖
- 关键词：钢筋网极限抗拔力加筋挡土墙
