您的位置： 专家智库 > >

沈庆

作品数：60 被引量：270H指数：9
供职机构：解放军理工大学工程兵工程学院野战工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 11篇会议论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 34篇交通运输工程
  • 18篇建筑科学
  • 16篇理学
  • 5篇天文地球
  • 3篇水利工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇生物学
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇政治法律
  • 1篇军事

主题

  • 10篇浮基
  • 9篇多体系统
  • 8篇滚装
  • 7篇横摇
  • 6篇动力学
  • 6篇装船
  • 6篇滚装船
  • 5篇水动力
  • 5篇流固耦合
  • 5篇静力
  • 5篇荷载
  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 4篇动力响应
  • 4篇动力学分析
  • 4篇有限元
  • 4篇网架
  • 4篇门桥
  • 4篇仿真
  • 4篇浮体

机构

  • 58篇解放军理工大...
  • 6篇上海交通大学
  • 2篇南京工程学院
  • 2篇中国船舶科学...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇东南大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 58篇沈庆
  • 39篇陈徐均
  • 15篇吴广怀
  • 12篇李跃
  • 10篇江召兵
  • 8篇潘小强
  • 6篇韦忠瑄
  • 6篇张银龙
  • 5篇孙芦忠
  • 5篇孙鹰
  • 4篇崔维成
  • 3篇陈云鹤
  • 2篇杜乃娟
  • 2篇宁小倩
  • 2篇吴有生
  • 2篇陈志勇
  • 2篇庞有师
  • 2篇严建国
  • 2篇王翔
  • 1篇刘又文

传媒

  • 10篇解放军理工大...
  • 5篇船舶力学
  • 4篇工程力学
  • 3篇固体力学学报
  • 3篇海洋工程
  • 2篇水利水运工程...
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇第14届全国...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇河海大学学报...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇机械设计
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇建筑机械
  • 1篇玻璃钢／复合...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 8篇2006
  • 13篇2005
  • 6篇2004
  • 7篇2003
  • 8篇2002
  • 3篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
共 60 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
冲击载荷作用下钢筋混凝土结构动力响应仿真被引量：8
2005年
运用动态有限元技术对冲击性载荷作用下钢筋混凝土结构的动力响应进行细观结构的仿真分析, 建立分离式材料模型,获得射弹在钢筋混凝土中的侵彻深度与弹坑半径,得出钢筋配筋率、配筋方式、配筋位 置以及混凝土材料性质等相关因素的影响规律,并针对结果进行分析和讨论,为防护工程设计提供了参考依 据．
王翔刘又文沈庆宁小倩
关键词：冲击载荷钢筋混凝土动力响应仿真
锚泊多浮体系统动态响应被引量：7
2007年
为保证锚泊多浮体系统能够在波浪中正常作业和生存,基于三维频域G reen函数法就一定水深不同浪向下锚泊多浮体系统的运动响应、锚缆拉力和连接器载荷进行了数值预报。分析中考虑到了浮体辐射势之间的相互影响以及连接器和锚系对于浮体运动响应的影响。分析表明,浮体的运动响应、连接器载荷以及锚缆张力受波频和浪向的影响很大,各项的极值出现在低频范围,浪向在30°和45°之间,连接器载荷出现最大值,而锚缆张力则在浪向90°时张力最大,处于迎浪面的锚缆张力较大于处于背浪面的锚缆张力。
王翔沈庆王广东施杰
关键词：三维势流理论
轻质复合材料制作的桥脚舟的静力分析
针对钢质桥脚舟存在的抗沉性差、易腐蚀、难维护等问题。选用复合材料管材组成网架作为受力结构,在其内部填充轻质发泡材料制成的实心舟(简称网架实心舟)作为钢质舟替代物。确定了网架结构形式,建立了力学模型,应用SUP93软件分析...
韦忠瑄沈庆李跃陈徐均孙鹰
关键词：网架桥脚舟静力分析复合材料
重型门桥水阻力的计算流体力学数值模拟被引量：1
2004年
应用流固耦合理论及计算流体力学有限元法对重型门桥的水阻力问题进行了数值模拟 ,分析了不同的航速、不同的门桥类型以及不同的舟体排列方式对门桥运动的流场中速度、压强等流体参数分布的影响 ,得到了不同模式下舟体物面的压力曲线。对模拟结果进行了分析 ,并与相关的经验公式进行了比较。证明了数值模拟的准确性和可靠性。对重型舟桥的舟体线型。
张银龙沈庆陈徐均
关键词：数值模拟流固耦合计算流体力学水动力性能
复合材料网架实心舟载重门桥受撞击动力计算被引量：1
2002年
为评估一种新型舟桥器材——复合材料网架实心舟的强度性能 ,对由复合材料网架实心舟拼组的门桥在水中受撞击的情况进行了动力分析。首先计算了门桥刚体运动模态的水动力系数 ,根据流固耦合关系 ,建立了水中门桥的有限元模型。分析得到了结构的固有模态 ,并计算了各种工况下门桥的吃水及结构应力。结果表明网架实心舟的强度有足够保证 ,稳定性满足要求。
李跃沈庆韦忠暄
关键词：复合材料载重门桥动力计算流固耦合
滚装船在波浪和移动重载荷作用下横摇的浮基多体系统动力学分析被引量：1
2004年
在滚装船—自由移动重载荷组成的浮基多体系统中 ,取滚装船的横摇角和重载荷在甲板上的横向位移为此系统的两个自由度。运用浮基多体系统动力学方法 ,建立了系统的动力学方程。以某型海峡滚装渡轮为例 ,对在若干重载荷同步自由移动和波浪共同作用下的滚装船横摇响应和重载荷位移响应进行了数值计算。
沈庆李跃陈徐均
关键词：滚装船浮基多体系统
滚装船在波浪中横摇时船上滑动重载荷的同步效应被引量：2
2006年
由于波浪和内部滑动车辆共同作用,使滚装船的横摇加剧,这是许多滚装船发生倾覆的重要原因之一.对由滚装船和多辆滑动车辆组成的浮基多体系统,取滚装船的横摇角和多辆自由滑动车辆在甲板上的横向位移为此系统的自由度,通过对船舶在波浪中所受表观重力和表观浮力的分析,导出波浪作用力矩,运用多体系统动力学方法,建立了系统的动力学方程.以某型海峡滚装渡轮为例,对在多辆车自由滑动和波浪共同作用下的滚装船浮基多体系统的横摇响应和车辆位移响应进行了数值计算,得出了多个自由滑动的重载荷因相互碰撞在舷侧舱壁的约束下随着时间的延长其运动将趋于同步的结论.
张银龙沈庆陈徐均
关键词：滚装船浮基多体系统动力学
焊接铝合金梁的稳定临界荷载计算方法被引量：4
2006年
应用钢结构的稳定理论及计算方法对焊接铝合金工形截面梁的稳定问题进行了分析和计算,考虑了铝合金焊接结构热影响区材料强度的变化对梁整体失稳时临界荷载的影响,得到几种不同热影响区模式下的临界荷载,并与大型有限元软件AN SY S模拟计算的结果进行了比较,证明了分析计算的准确性和可靠性,对铝合金结构的稳定理论及计算方法的进一步研究具有参考价值.
张银龙沈庆陈徐均
关键词：热影响区临界荷载铝合金梁
滚装重荷载应急卸载过程的浮基多体系统动力学分析(英文)被引量：3
2003年
在救灾和战争等非常情况下,利用中小型近海滚装渡轮或改装后的渔轮渡海输送重荷载,具有可征用船只数量多和装卸载不依赖吊装设备等优点。缺乏港口屏蔽的海浪环境中重荷载进行滚动卸载时,必须考虑波浪对船的作用和重荷载与船的相互作用。本文通过对船在波浪中所受表观重力和表观浮力的分析,导出波浪作用力矩的计算公式。运用浮基多体系统动力学方法,建立波浪—浮基—重荷载系统的动力学方程。使用标准的龙格—库塔四阶方法进行数值积分求解。考虑海况、船型和重荷载在船上运动参数等因素,计算了各工况下的横摇运动响应。进而给出了重荷载安全快速卸载的驾驶操作要求及相关运动规律。
沈庆李跃吴广怀
关键词：浮基多体系统动力学
移动车辆作用下弹性基础无限长梁的动力响应
2006年
通过坐标变换方法,研究了匀速移动的车辆对弹性基础无限长梁的动力响应,给出了位移和内力的计算方法,将车辆简化为移动力,移动质量,移动的振动质量三种模型,比较了它们对梁的影响,对某型带式舟桥的数值分析表明,振动质量模型较合理,给出了浮桥计算时。
韦忠瑄孙鹰沈庆江召兵
关键词：移动荷载动力响应
全选 清除 导出
共6页<123456>
聚类工具0