张晓平
- 作品数：105 被引量：67H指数：5
- 供职机构：武汉大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家电网公司科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 一种可回收式微震传感器安装装置及安装回收方法
- 本发明涉及一种可回收式微震传感器安装装置及安装回收方法，上述安装装置包括固定部，固定部包括T型螺栓，T型螺栓可螺旋安装于微震传感器的底部；回收部，回收部包括回收套筒、固定环及销块，回收套筒顶部开设有电缆孔Ⅰ，销块固定于回...
- 张旗张晓平刘泉声邱俊博刘德美
- 一种盾构刮刀磨损在线实时监测系统
- 本发明公开了一种盾构刮刀磨损在线实时监测系统，包括盾构刮刀、磨损感知装置、数据采集电路、以及数据处理模块，磨损感知装置包括金属盒外壳、在金属盒外壳内多个纵向和横向等距设置的钢片、以及弹簧触发模块，金属盒外壳固设于盾构刮刀...
- 刘泉声张建明张晓平黄兴张晓波
- 岩石峰前和峰后能量演化特征及脆性评价研究
- 2024年
- 岩石脆性是表征岩石破坏特征的重要参数,建立准确的脆性评价方法对岩土工程具有重要意义。本文总结了目前国内外常用的基于应力-应变曲线表征岩石脆性的方法,并探讨了其适用性,同时采用3种岩石分析了岩石破裂过程中峰前与峰后能量演化规律及脆性指标。研究结果表明:单轴压缩条件下粉砂岩、大理岩和花岗岩耗散能演化规律分别呈现“■”型、“S”型和“L”型;大理岩峰前脆性指数最小,花岗岩最大,峰后脆性指标粉砂岩和花岗岩相同,大理岩最小;利用全应力-应变曲线,基于能量演化角度,可以较好地表征岩石破裂过程中峰前和峰后的脆性特征,但脆性表征指数不能简单地通过数学计算将峰前和峰后指标合并为一个指标;峰前和峰后岩石脆性指数的关联性尚不明确,合并的脆性指标无法同时有效表征峰前和峰后脆性变化规律,应分别考虑峰前和峰后脆性指标,单独表征分析岩石峰前和峰后的脆性特征和规律。
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- 关键词：岩石应力-应变曲线
- 一种非常规油气水力压裂诱发断层活化的颗粒元模拟方法
- 本发明提供一种非常规油气水力压裂诱发断层活化的颗粒元模拟方法，包括现场采样，开展室内试验，获取天然岩体结构面，选取合适的结构面，生成颗粒元数值模型试样，岩石基质采用平行粘结模型，岩石节理面用光滑节理模型按照试样中层理的实...
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- 一种软硬互层岩爆隧道TBM卡机脱困施工方法
- 本发明公开了一种软硬互层岩爆隧道TBM卡机脱困施工方法，包括：对TBM刀仓内及掌子面前方石渣进行清理；对TBM护盾周围的挤压围岩进行扩挖处理，并在护盾上方施作支护结构；对刀盘前方围岩进行超前小导管施工；再次清理刀仓和护盾...
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- 一种硬岩地层钻爆隧洞岩爆卸压防治方法
- 本发明涉及了一种硬岩地层钻爆隧洞岩爆卸压防治方法。本发明首先在掌子面自上而下并联布置大直径卸压钻孔，在掌子面中部卸压孔内通入高水进行水压致裂，采用多段水平区间分段压裂，实现对围岩的分段扰动使每段围岩产生较宽较深裂隙；然后...
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- 小间距浅覆土小半径条件下盾构隧道内部支撑台车系统
- 本发明公开了一种小间距浅覆土小半径条件下盾构隧道内部支撑台车系统，包括设在隧道底部的台车轨道和渣土车轨道以及分别与两者配合的台车和渣土车；台车轨道采用原有的盾构台车行走的轨道；台车包括车架、行走机构和支撑机构，车架上部能...
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- 一种适用于深埋隧洞围岩波速的现场测试方法
- 本发明提供一种适用于深埋隧洞围岩波速的现场测试方法，通过超前地质预报和微震监测系统联合获取隧洞围岩的波速值，实现方式包括在隧洞掌子面后方预设范围内的洞壁上布置所需的检波器和人工震源点并测量坐标；在每个震源点进行多次锤击产...
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- 深部复杂地层TBM安全高效掘进控制关键技术及应用
- 刘泉声黄兴刘滨陈馈张子新李涛周小平夏明锬杜立杰潘玉丛张晓平朱勇许新骥唐旭海吴志军朱元广王连国丁文其李元海高阳张开顺刘建平程浩李尧黄昕
- 该项目属于隧道与地下工程技术领域。 深部地层岩体结构复杂多变、地应力高，TBM掘进面临破岩适应性和挤压变形卡机、岩爆及突涌水等工程灾害的严峻挑战。该项目围绕深部复杂地层TBM安全高效掘进控制的关键技术难题开展研究，取得如...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程破岩机理
- 一种破碎岩体中TBM掘进应急支护方法
- 本发明公开了一种破碎岩体中TBM掘进应急支护方法，在所述方法包括如下步骤：1）在围岩破碎处安装钢筋排（2）；2）在围岩相对完整位置打设系统锚杆和锁脚锚杆，并挂设钢筋网；3）拼立钢拱架；4）破碎区域进行超前应急喷混；拱顶塌...
- 郑传赞张晓平黄军张全洲张海波郭创科全凯林国进田尚志胡祺苟承志李晓伟
