焦方辉
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 岩石场地重力式挡土墙地震土压力振动台试验研究
- 破坏性地震发生后,根据建筑物、构筑物的破坏特点对抗震规范进行修正具有重要的科学意义和应用价值。本文结合汶川震区实震调查资料,利用大型振动台模型试验,分析了碎石土填料的岩石场地重力式挡土墙的地震土压力及分布规律,并以此对铁...
- 焦方辉
- 关键词：重力式挡土墙地震土压力振动台模型试验抗震设计规范
- 岩石场地重力式挡土墙地震土压力振动台实验研究被引量：10
- 2011年
- 结合汶川震区调查资料,利用大型振动台模型试验,分析了碎石土填料的岩石场地重力式挡土墙的地震土压力及其分布规律,并以此对我国现行铁路、公路抗震规范做合理性讨论和细化。研究发现,地震作用下,挡土墙的动土压力沿墙高呈单峰曲线状分布,且60%～80%集中作用于挡墙中部;随着地震峰值加速度的增加,地震土压力分布逐渐偏离现行振震设计规范所认为的三角形线性状,而呈现非线性状;合力作用点高于1/3墙高,0.4g地震加速度作用下,接近0.4倍墙高,对岩石场地下粗粒径墙背填料的地震土压力作用点高度,建议取0.35倍墙高。对比计算表明,现行规范能基本满足工程抗震设计需要,但建议对柔性挡土墙的抗震设计作出必要规定。
- 焦方辉姚令侃蒋良潍赵静
- 关键词：重力式挡土墙地震土压力振动台模型试验抗震设计规范
- 汶川8.0级地震路堑墙震害特征及机理分析被引量：3
- 2011年
- 通过对2005年竣工的都江堰至映秀的三级公路的调查,分析了路堑墙的汶川8.0级地震震害模式;以浆砌片石典型解体崩毁工点为例,将基于抗震设计规范的验算与实震情况比较,认为现行抗震规范是按照刚性挡土墙进行设计的,对于"柔性挡土墙"并不完全适用;通过拟静力法进行计算认为墙后坡度越大,挡墙稳定性越差,未超过一定坡度时主动土压力系数增长缓慢,当超过一定坡度时,主动土压力系数急剧增长。
- 赵静姚令侃焦方辉
- 关键词：汶川8.0级地震
- 混合正向组合预测和逆向目标优化的沥青混合料配合比设计
- 2025年
- 为实现沥青混合料配合比的高效合理设计,构建了包含沥青混合料设计参数和设计指标的数据集,以优化初试级配拟定、设计级配和最佳沥青含量确定等流程。建立了4种集成学习正向预测模型,并提出了基于表征模型解释性的Shapley值的组合策略,得到正向预测组合模型。混合正向预测组合模型和灰狼优化算法,得到符合拟定设计指标目标值的配合比,并基于室内试验进行验证。结果表明,该组合策略显著提升了模型性能,决定系数至少提升5%,平均绝对百分数误差至少降低5%。组合模型表现出较好的预测精度和泛化能力,决定系数大于0.8,平均绝对百分数误差小于10%,模型训练集和测试集性能偏差小于10%。设计指标试验值与目标值的相对误差小于10%,说明所提方法具备较好的可靠性。
- 艾长发张家康焦方辉焦方辉张傲南
- 关键词：道路工程配合比设计SHAPLEY值
