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吴海林

作品数：30 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 29篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 12篇汽车
  • 10篇发动机
  • 6篇凸轮轴
  • 6篇汽车发动
  • 6篇汽车发动机
  • 6篇工装
  • 5篇气门
  • 4篇供油
  • 4篇缸盖
  • 3篇电机
  • 3篇油封
  • 3篇油路
  • 3篇气门油封
  • 3篇感器
  • 3篇车辆
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇单向阀
  • 2篇道经
  • 2篇电机速度

机构

  • 30篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 30篇吴海林
  • 11篇夏德刚
  • 5篇艾和坤
  • 3篇李张银
  • 2篇潘能琴
  • 2篇张静涛
  • 2篇陈文敏
  • 2篇李泉
  • 2篇高宏圣
  • 2篇叶成贵
  • 2篇曹建
  • 2篇郭喜晨
  • 2篇徐洪敏
  • 1篇付晓利
  • 1篇张春雷
  • 1篇金晖
  • 1篇顾风进
  • 1篇孟凡磊
  • 1篇罗春
  • 1篇苏晓寒

传媒

  • 1篇通信电源技术

年份

  • 1篇2025
  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 6篇2009
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道
本实用新型公开了一种可变气门正时系统发动机相位器的供油油道，包括主进油道，位器油路，所述的第一相位器油路和第二相位器油路分别经过第一机油控制阀和第二机油控制阀分解成各自的A相位器控制分油路、B相位器控制分油路和回油油路，...
吴海林夏德刚
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转向油泵耐久试验装置
本发明所充分公开的是转向油泵耐久试验装置，包括被测转向油泵、驱动被测转向油泵的电机及油箱；被测转向油泵的进、出口均通过管路连接油箱；还设置了模拟汽车转向油泵在使用时工况及检测其参数的电机速度控制系统、被测转向油泵出口压力...
李张银陈文敏郭喜晨吴海林艾和坤叶成贵
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一种力传感器校准用辅助工装
本实用新型的目的是提出一种可进行压力及拉力校准且校准准确的力传感器校准用辅助工装。本实用新型的力传感器校准用辅助工装包括底板，所述底板上垂直固定有两个立柱，所述立柱的顶端通过一个支撑板固定连接，关键在于所述底板与支撑板之...
吴海林
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一种汽车发动机缸盖
本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖，包括缸盖本体、凸轮轴安装孔，其特征在于：所述的凸轮轴安装孔旁边的缸盖本体上设有凸轮轴相位传感器安装孔。由于采用上述结构，该装置具有提高凸轮轴相位传感器安装孔的加工精度；保证相位传感器与...
夏德刚徐洪敏吴海林易敏
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一种汽车发动机凸轮轴油路结构
本实用新型公开了一种汽车发动机凸轮轴油路结构，由凸轮轴和衬套构成，衬套装配在凸轮轴中心孔内，通过其外部的支撑板与凸轮轴中心孔配合，衬套的外径小于凸轮轴中心孔的内径，在凸轮轴的第一主轴径上加工有两个径向油孔，其中相位提前油...
苏晓寒吴海林
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一种整体换头式气门油封工装及其使用方法
本发明涉及一种整体换头式气门油封工装及其使用方法，包括工装主体，工装头帽，气门油封，缸盖总成和气门导管，其中，气门导管设置在缸盖总成上，工装主体穿过气门油封，气门油封通过工装主体装入工装头帽内且压装在气门导管上，工装头帽...
吴海林潘能琴夏德刚
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一种汽车发动机凸轮轴
本发明公开了一种汽车发动机凸轮轴，第一轴颈上设凸轮轴颈油槽，机油油路是从缸体主油道，经分支油路，接入的不同的凸轮轴颈油槽，并通过设在凸轮轴内部的不同的凸轮轴油孔与设在凸轮轴端部上的相位器的油路连通。采用上述技术方案，将V...
吴海林夏德刚曹建
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制动能量回收方法、装置、车辆及存储介质
本申请公开了一种制动能量回收方法、装置、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。所述方法包括：响应于目标用户触发的制动指令，基于当前制动时间、当前车速、当前制动参数以及目标映射关系，确定目标制动需求，所述目标映射关系用于指示车...
孙中鑫李嘉鹏陈伟国王伟金晖吴海林徐瑶
一种发动机凸轮轴安装结构
本实用新型公开了一种发动机凸轮轴安装结构，包括缸盖，其特征在于所述的缸盖上设置有轴承孔下座，轴承孔上座安装在轴承孔下座上，由于采用上述结构，该结构具有以下优点：1、实现在避免发动机凸轮轴轴承的异常磨损的同时又便于凸轮轴的...
徐洪敏夏德刚吴海林
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基于车载以太网的智能汽车通信系统设计
2024年
随着智能网联汽车的发展,传统车载通信系统已难以满足日益增长的数据传输需求。文章提出一种基于车载以太网的智能汽车通信系统设计方案,采用分层架构,融合车载以太网物理层标准、音频视频桥接协议以及时间敏感网络协议等关键技术。研究结果表明,基于车载以太网的通信系统能够有效满足智能汽车对高带宽、低延迟和实时性的要求,为智能网联汽车的发展提供重要支撑。
吴海林王明
关键词：智能汽车通信系统实时性
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