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武兵

作品数:6 被引量:21H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 4篇风洞
  • 4篇颤振
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇扭心
  • 2篇皮带
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁模型
  • 2篇桥梁支架
  • 2篇风洞试验
  • 2篇车辆
  • 1篇动车
  • 1篇移动车辆
  • 1篇振动
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集及处...
  • 1篇铁路
  • 1篇偏心
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能

机构

  • 6篇西南交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...

作者

  • 6篇武兵
  • 5篇李永乐
  • 3篇向活跃
  • 2篇廖海黎
  • 1篇张龙奇
  • 1篇苏洋
  • 1篇李龙安
  • 1篇汪斌
  • 1篇郑史雄

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇广西大学学报...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
带有挑臂的双层钢桁悬索桥颤振性能风洞试验被引量:5
2014年
为了提高加劲梁的颤振性能,针对某三塔两跨公铁两用悬索桥进行了节段模型风洞试验,探讨了多种气动措施对加劲梁颤振临界风速的影响。结果显示,在三种风攻角下,常规气动措施如增加上下桥面板中央稳定板、铁路道板及检修道开槽等措施降低了加劲梁的颤振临界风速,封闭铁路挑臂并给合上桥面板上、下中央稳定板后,加劲梁在三种风攻角下的颤振性能均大幅提高,使颤振临界风速满足要求。相关结论可为类似桥梁断面的颤振优化提供借鉴。
向活跃李永乐武兵
关键词:风洞试验节段模型加劲梁颤振性能
风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响研究被引量:14
2016年
为探究风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响,以某公铁两用桁架桥为背景,在XNJD-1号风洞中进行了1∶47.48的缩尺比节段模型试验,测试了无风屏障和设置不同风屏障方案时,车桥系统中车辆及桥梁各自的气动力系数、主梁的颤振临界风速以及主梁的涡振响应。结果表明:大跨度桥梁风屏障增加了车桥系统中主梁的阻力系数,降低了主梁的升力系数、车辆的阻力系数及升力系数。设置风屏障使主梁的颤振临界风速降低明显。风屏障在一定程度上可用作抑制主梁涡振的气动措施。
李永乐苏洋武兵张龙奇郑史雄李龙安
关键词:车桥系统颤振涡振气动性能
一种桥上移动车辆模型风洞试验装置
一种桥上移动车辆模型风洞试验装置,循环传动装置设置在风洞内:位于主动滚筒下方的伺服电机经传动皮带与主动滚筒的轴连接,主动滚筒与从动滚筒之间套装有环形皮带。桥梁支架固定在风洞底板上,桥梁模型固定在桥梁支架上,车辆模型位于桥...
向活跃李永乐廖海黎武兵
文献传递
大跨度桁梁偏心扭转及对颤振性能的影响研究
抗风性能是现代大跨度桥梁设计的控制性因素,目前风洞试验是进行桥梁抗风性能研究最直接有效的方法,而缆索承重体系桥梁主梁扭转受吊点位置、扭转振型等因素影响,主梁的扭心可能发生了偏移,从而使试验结果产生误差。本文以有代表性的大...
武兵
关键词:悬索桥颤振稳定性
扭心偏移对桁梁桥颤振临界风速影响的试验研究被引量:2
2018年
近些年山区大跨度桁梁桥得到较多的修建,其颤振性能通常由弹性节段模型风洞试验确定。试验中,主梁扭转中心通常设在节段模型的形心。受多种因素的影响,大跨度缆索桥梁主梁扭心可能偏离了形心位置,从而导致风洞测试结果与实际情况出现偏差。通过节段模型风洞试验模拟桁梁桥的扭心竖向偏移,测试不同扭心偏移下大跨度斜拉桥与悬索桥的颤振临界风速,对比研究扭心偏移形成的弹性转动中心、质量惯性矩、扭转频率变化的影响。总体上,扭心偏离形心使得桁梁桥颤振临界风速提高。
李永乐武兵汪斌汪斌
关键词:颤振风洞试验临界风速
一种桥上移动车辆模型风洞试验装置
一种桥上移动车辆模型风洞试验装置,循环传动装置设置在风洞内:位于主动滚筒下方的伺服电机经传动皮带与主动滚筒的轴连接,主动滚筒与从动滚筒之间套装有环形皮带。桥梁支架固定在风洞底板上,桥梁模型固定在桥梁支架上,车辆模型位于桥...
向活跃李永乐廖海黎武兵
文献传递
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