詹迅
- 作品数：3 被引量：71H指数：3
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轻度混合动力汽车再生制动系统建模与仿真
- 混合动力汽车（HEV）是一种结合了传统内燃机汽车优良的动力性、续驶里程和纯电动汽车低排放、高效率的新型汽车;是现在和不远的将来最具有可行性的低排放、低油耗特点的新一代清洁汽车。
再生制动（能量回馈制动）对混合动...
- 詹迅
- 关键词：再生制动低排放低油耗
- 文献传递
- ISG混合动力再生制动系统硬件在环仿真被引量：10
- 2006年
- 再生制动可显著降低燃油消耗从而降低废气排放,是混合动力汽车的重要工作模式之一.以ISG型混合动力长安轿车为原型,进行了基于制动能量分配控制策略的整车制动动力学建模与离线仿真,并在ISG型混合动力系统上构建了dSPACE环境下的再生制动试验平台,进行了基于再生制动控制策略的硬件在环仿真,对不同车速、制动强度、变速器档位和离合器状态下的再生制动系统性能进行了测试与分析,为优化混合动力汽车再生制动控制策略奠定了基础.
- 秦大同杨阳詹迅胡建军杨亚联
- 关键词：混合动力系统再生制动控制策略硬件在环仿真
- 轻度混合动力汽车再生制动控制策略与仿真研究被引量：40
- 2006年
- 分析了轻度混合动力汽车在典型城市驱动循环工况下的工作特点,在传统汽车制动理论的基础上,基于制动安全性和高效制动能量回收,提出了一种简单有效的混合动力汽车制动力分配控制策略,进行了整车再生制动系统建模和城市驱动循环下的仿真,结果表明,采用该制动力分配策略能满足整车制动力分配的要求,能量回收率达12·5%。
- 詹迅秦大同杨阳杨亚联胡建军
- 关键词：混合动力汽车再生制动控制策略仿真
