齐诚
- 作品数：14 被引量：50H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军北京军区空军勘察设计所更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学一般工业技术更多>>
- 水泥混凝土加铺层的分缝机理研究被引量：2
- 1997年
- 本文通过现场试验和冷冻试验,对不同结合类型双层道面的实际效果进行了观测,提出了部分结合式和隔离式双层道面的分缝要求.利用有限元理论编制了考虑结合面状况的双层道面有限元分析程序,并用室内试验和理论对比分析了程序的正确性.利用有限元程序分析了不对缝加铺层的荷载应力状态,提供了不对缝加铺层设计诺模图和计算方法.
- 黄晓明齐诚
- 关键词：加铺层有限元道面水泥混凝土
- 机场水泥混凝土道面的温度场、最大温度应力和胀缝间距
- 过去的温度场公式是用太阳辐射热实测数据回归分析得到的,但只有少数气象台才观测太阳辐射热。本文通过二年的逐日观测,用从县级气象台就可以获得的地温数据,成功地回归了温度场。通过二年的现场观测成功地运用电测技术,应用椭圆模型外...
- 齐诚万希存郭东凯周虎鑫
- 关键词：机场道面水泥混凝土道面温度场胀缝
- 在20cm厚的水泥混凝土道面上取消胀缝的试验与研究被引量：1
- 1998年
- 在两条厚度为20～22cm的水泥混凝土道面上展开了取消胀缝的试验与研究.经过对道面长达六年的观察和二年的测试,总结出可在厚度为20cm的道面上取消胀缝的结论,并建立了板温与应变关系的椭圆模型.用这个理论模型可以根据实测数据外推出最大热压应力,用以和理论计算进行比较.
- 齐诚梁建宁
- 关键词：水泥混凝土路面胀缝热应力温度应变
- 冲击压实技术在机场工程中的应用与前景
- 2002年
- 冲击压实技术在中国经历了六年多的推广与应用。冲击压实机以很大的冲量和大振幅低频率的振动迭加而成的能量及相当高的行驶速度形成了高效、快速、价廉、应用面广的路基压实技术，逐渐被机场、道路工程界认可，并有广阔的发展前景。本文将结合我们在北京军区某机场及人义、新疆且末两个民航机场应用的实际体会，介绍冲击压实技术的原理，对各种路基土的应用并讨认它发展中的几个问题。
- 齐诚王春林等
- 关键词：冲击压实技术机场路基工程冲击压实机
- 机场水泥混凝土加铺层温度翘曲应力研究被引量：4
- 1998年
- 根据使用水泥混凝土进行旧机场道面翻修的实际，运用有限元方法和Ｇｏｏｄｍａｎ模型理论，提出了水泥混凝土加铺层温度翘曲应力的计算方法，并编制了相应的计算机程序ＥＴ２３。
- 周虎鑫陈荣生齐诚
- 关键词：机场水泥混凝土翘曲应力加铺层
- 考虑材料粘弹性特征水泥混凝土双层道面温度翘曲应力的研究被引量：1
- 1998年
- 根据有限元位移法、粘弹性模型和Goodman模型理论,研究了水泥混凝土机场双层道面(考虑三种结合方式:直接式、结合式以及分离式)的温度翘曲应力.运用有限元初应变增量法,编制了考虑材料粘弹性的水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算机程序VT23.最后,运用该程序,计算了直接式双层道面的温度翘曲应力,并经某机场的现场实验证明其计算结果的正确性.为计算水泥混凝土道面温度翘曲应力提供了科学而有效的手段.
- 周虎鑫陈荣生齐诚
- 关键词：水泥混凝土路面温度翘曲应力粘弹性有限元
- 隔离式双层道面骑缝分仓应力分析被引量：1
- 1997年
- 隔离式双层道面骑缝分仓应力分析黄晓明齐诚（东南大学交通学院，南京，２１００９６）（北京军区空军勘察设计所，１０００６１）１前言当机场或公路的水泥混凝土路面的承载能力不能满足设计荷载的要求，或者需要承受比原设计更大的荷载时，为了提高现有道面的承载能力...
- 黄晓明齐诚
- 关键词：混凝土路面加铺层应力计算
- 旧水泥混凝土道面加铺层有限元分析方法被引量：27
- 1996年
- 本文提出了弹性地基上板的三维应力分析方法。考虑上下板之间既非完全连续，又非完全光滑的接触状态．引用了三维Ｇｏｏｄｍａｎ模型单元。据此编制了旧道面板上加铺层的三维有限元分析程序。经与其它成果对比，证明所编程序正确可靠。
- 黄晓明刘玉荣邓学钧齐诚
- 关键词：水泥混凝土路面有限元分析法
- 机场道面局部冻胀原因及处理措施
- 2003年
- 本文结合某机场翻修工程设计的实践，查清了道面产生局部冻胀的原因，利用热传导理论分析了冻胀处理措施的合理性和可靠性，对今后冻胀地区的机场道面设计有一定的指导意义。
- 万希存齐诚
- 关键词：机场路面结构层厚度翻修工程
- 机场道面水泥混凝土施工最大浇筑长度确定方法的研究
- 1996年
- 在机场道面水泥混凝土施工中，浇筑长度过大，是发生施工断板的原因之一。本文通过理论分析，推导出确定可避免施工断板的最大浇筑长度的方法，可供施工单位参考。
- 万希存齐诚
- 关键词：水泥混凝土道面温度应力机场
