吴玲
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 用层次分析法评价主要交通方式的可持续发展问题被引量：9
- 2005年
- 依据可持续发展的理念,在建设我国交通运输体系时,应优先发展对环境危害小、资源消耗少,而运输效益大的交通方式。因此,利用层次分析法对我国中长途运输的3种交通方式的可持续发展能力进行分析,在可持续发展的标准上建立交通方式的选优模型,从定量的角度进行分析评价,得到铁路运输具有显著优越性的结论。
- 吴玲徐彬张星臣
- 关键词：交通方式铁路运输层次分析法可持续发展运输资源
- 关于京沪高速铁路项目融资的探讨
- 该文在归纳总结国内外一般大型项目融资特点、步骤及主要涉及问题的基础上,结合京沪高速铁路项目的具体情况,提出并分析了利用项目融资这一国际金融筹资手段为京沪高速铁路项目建设融资的方案,系统和重点的分析了京沪高速铁路项目采用项...
- 吴玲
- 关键词：高速铁路项目融资筹资手段
- 文献传递
- 高速动车组下线运行合理范围的研究
- 我国自上世纪80年代末开始研究高速铁路建设问题，并以京沪线为首选目标进行了初步可行性研究。在运输组织模式的探讨中，专家通过分析高速铁路的特点和我国既有铁路的现状，得出京沪高速铁路建成初期采用“以高为主、高中有中”的运输组...
- 吴玲
- 关键词：高速铁路
- 文献传递
- 高速动车组合理下线范围的决策模型及算法研究被引量：4
- 2007年
- 随着我国铁路客运向高速化的全面迈进,高速铁路建设和运营的技术条件已经有了较大进步,因而高速动车组驶离高速线到既有线运行的模式逐渐成为运输组织模式研究的焦点,而高速动车组合理下线范围则是其中的关键问题之一。以此为背景,在分析多种铁路运输产品存在时旅客选择行为的基础上,将用户平衡理论应用于不同铁路运输产品间的客流分配问题中,同时考虑旅客和铁路客运部门两方面的利益,构造了一个双层规划模型来描述有多种铁路运输产品存在、且总客运需求变动情况下高速动车组的合理下线范围问题,并提出了基于灵敏度分析的求解算法。最后通过算例,分析在不同运价率条件下高速动车组合理下线范围的变化规律。
- 张进川杨浩吴玲
- 关键词：高速动车组
