刘洪兵
- 作品数：60 被引量：145H指数：7
- 供职机构：西北工业大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 框架结构抗震性能评估的可靠性分析被引量：2
- 2010年
- 基于静力弹塑性分析方法和随机振动理论,对框架结构进行了分析研究。通过性能评估的能力谱方法,得出罕遇地震作用下结构的层间位移与损伤状态,再利用改进均值反应谱方法计算结构弹塑性层间最大位移的均方响应和不同损伤状态的概率。利用上述方法对规则框架结构算例进行可靠性分析,结果表明,改进均值反应谱方法可以对评估结构进行进一步的概率分析,对结构抗震性能评估具有一定的意义。
- 黄越刘洪兵刘江
- 关键词：静力弹塑性分析能力谱方法可靠性分析
- 散粒料成型堆体动剪切模量的研究
- 散粒料成型堆体(如工程中的堆石坝)的动力特性及抗震性能研究在工程界得到广泛重视,但某些力学参数的复杂性,给其研究带来一定的困难,特别是动剪切模量G的选择及分布所带来的误差不可忽略。本文以堆石坝为例,采用理论与实验相结合的...
- 刘洪兵郭天德文立华
- 关键词：动剪切模量堆石坝
- 多层框架结构竖向地震作用下的时程分析被引量：2
- 2005年
- 采用了考虑结点转动的串并联多质点系模型,并对在该模型下建立的动力矩阵采用静力凝聚法,消去竖向位移和转角位移之间的耦联关系,从而使动力矩阵的维数得到降低,进而使框架结构的抗震计算工作量大大减少。通过具体算例分析,得出了多层框架结构在竖向地震作用下的一些动力反应特点。
- 张永康刘洪兵张春燕
- 关键词：竖向地震时程分析
- 核筒悬挂结构在耦合地震下的抗震分析被引量：2
- 2011年
- 研究抗震性能问题,对新型建筑核筒悬挂结构进行模态分析,并从水平和竖直方向同时输入地震波,研究了其在多维耦合地震激励下的响应。传统抗震计算采用的是层模型,计算精度则不够理想。采用更精确的串并联多质点系模型对结构进行简化,选取实际地震记录的水平和竖向地震波分量作为外部激励,推导其振动微分方程,应用直接积分法对方程进行求解,得到结构不同部位各节点在耦合地震激励下的响应变化规律。将结果与仅水平或竖向单维地震激励下的结构响应作比较,结构部分构件响应有明显差异。仿真计算表明,核筒悬挂结构在耦合地震作用下的抗震性能精度,对悬挂结构进一步的抗震研究和设计具有参考价值。
- 吴昊刘洪兵张军
- 关键词：核筒悬挂结构时程分析
- 机场地基反应模量动态识别仿真研究被引量：1
- 2009年
- 机场道面是由多块道面板连接在一起共同工作的,Kelvin粘弹性地基上有限尺寸矩形板系统为基础,建立了运动荷载作用下四边弹性支撑的道面板的运动方程,利用变分法、功互等定理等方法求得道面板系统的弯沉解析解。进而根据最小二乘方准则,采用Matlab编程拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。实例计算表明所得结果具有较好的精度。研究结果可为机场道面的板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
- 陈向明刘洪兵
- 关键词：粘弹性地基
- 冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板的振动分析被引量：4
- 2008年
- 机场刚性道面是通过具有一定传荷能力的接缝,达到共同工作的目的,基于此建立了冲击荷载作用下双参数粘弹性地基上四边弹性嵌固矩形板的新型力学模型。利用变分原理、Laplace变换和互等功定理求解了该系统的位移解析解,计算了弹性地基和粘弹性地基上有限矩形板的动力响应,探讨了地基参数和弹性嵌固边界刚性系数对板的动态响应的影响。得到了冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板系统参数影响的动力特性规律。该研究结果可为路面结构的动力响应分析、板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
- 刘洪兵刘艳贾睿陈向明吴子燕
- 关键词：道路工程地基
- 框架结构在竖向地震作用下的计算被引量：7
- 2004年
- 本文对在竖向地震作用下的框架结构提出考虑节点转动和水平梁影响的串并联多质点系模型 ;并对在该模型下建立的动力矩阵采用动力凝聚法 ,消去竖向力、竖向位移与其它广义力和广义位移之间的耦联关系 ,从而使刚度、质量和阻尼矩阵的维数得到降低 ,进而使框架结构的抗震计算工作量大大减少。用本文方法对多层框架结构进行了竖向地震下的弹性时程分析 ,并与其它竖向地震计算法作出比较 ,通过具体算例和分析表明 。
- 张永康刘洪兵程宜康
- 关键词：竖向地震作用多层框架结构时程分析竖向位移抗震计算竖向力
- 基于Park-Ang模型的框架结构地震损伤性能评估被引量：2
- 2011年
- 借鉴Pushover分析和混凝土构件损伤评估的基本思想对结构进行性能评估。通过能力谱方法,得出罕遇地震作用下结构的层间位移,采用Park-Ang模型计算结构各层的损伤指标,并结合非线性静力分析的结构构件塑性铰的发展、分布情况对结构的性能水平进行评估。本文方法利用结构滞回耗能与结构最大位移的关系求解结构的滞回耗能,极大地提高了计算效率,具有广阔的工程应用前景。
- 徐国萍刘洪兵艾磊
- 关键词：静力弹塑性分析能力谱方法滞回耗能
- 悬挂结构竖向地震作用动力性能分析被引量：1
- 2008年
- 悬挂结构主要包括受压构件与受拉构件,受竖向荷载影响较大。将悬挂结构简化为考虑节点转动的串并联模型,通过计算得到结构的竖向刚度矩阵和相应的质量矩阵,并运用时程分析的方法,进行竖向地震作用下的动力反应分析,从中得出了悬挂结构竖向地震作用下的一些动力特性。最后,从结构可靠度等方面,对悬挂结构的设计提出了一些建议。
- 聂志华聂素萍刘洪兵
- 关键词：悬挂结构竖向地震时程分析可靠度
- 边界弹性支撑地基板在移动荷载作用下的振动分析被引量：6
- 2007年
- 刚性道面的接缝都具有一定的传荷能力,充分考虑此点可使设计更为经济合理,因此把刚性道面板建立为运动荷载作用下,弹性半空间地基上四边具有弹性支撑有限矩形板,此模型为一种新的力学模型。然后以单位力作用下的四边简支矩形板为基本系统,通过简化约束,考虑板挠曲面微分方程与振型函数在数学及力学上的相似性并利用互等功定理及变分法原理,求解出在匀速移动荷载作用下该矩形板的动力响应解析解。最后根据机场工程中实测的道面板弯沉值,利用此解析解反算出了板四边弹性支撑的刚度系数。通过该方法可以寻找接缝板动力挠度响应问题的一般规律,进而为从理论上找出动态接缝传荷(传剪)能力问题的一般规律提供参考,最终使有限矩形道面板的设计更加有效合理。
- 谢静静刘洪兵侯卫
- 关键词：道路工程弹性半空间地基
