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张君媛
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198
被引量:576
H指数:14
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吉林大学
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李仲玉
吉林大学
周浩
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姜哲
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王丹琦
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2006
1篇
2005
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198
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一种形状记忆合金汽车智能吸能结构
本实用新型公开了一种形状记忆合金汽车智能吸能结构,包括:防撞梁本体,其通过套筒式吸能盒与纵梁连接;前部缓冲吸能器,其通过形状记忆合金丝与所述防撞梁本体连接;防侧撞吸能器,其搭接于所述防撞梁本体两端,所述防侧撞吸能器后端板...
沈传亮
吴志鹏
张君媛
孙国超
郑国龙
马晓宇
邱晟桐
武栎楠
反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构
本实用新型公开了一种反映人体颈部力学特性的碰撞假人颈部结构,其由肌肉固定模块与肌肉模块组成,其中,肌肉固定模块由上颈环、下颈环及肩环组成,上颈环与基础假人上颈部连接,下颈环与基础假人下颈部连接,肩环与基础假人肩部连接;肌...
高镇海
李楚照
赵会
赵凯姝
刘鹏
宫赫
李钊
高菲
宋学伟
张君媛
基于能量控制的校车学生座椅结构抗撞性设计
被引量:1
2015年
2012年颁布的专用校车学生座椅强制性新法规首次采用带假人的动态滑车试验模拟实车碰撞,通过考察假人头和胸部等主要部位的伤害指标,检验学生座椅系统对不同身高乘员的保护效果。本文中通过分析乘员的能量耗散途径和伤害来源,从能量管理角度提出了新法规下学生座椅的刚度分布规律和相应的结构设计方法,并以两款典型校车座椅为例,根据刚度分布规律分别提出了针对原座椅的结构改进方案,并快速获得优化结果。实验结果表明,该方法与基于试验设计的多参数优化具有几乎相同的优化结果,但却大大减少了计算量。
张君媛
张秋实
李林峰
蔡育红
吴爱文
关键词:
校车
抗冲击性
能量管理
汽车正面碰撞波形参数化评价方法
本发明公开了一种汽车正面碰撞波形参数化评价方法,为克服目前汽车碰撞开发时采用传统的CAE法和试验法对碰撞波形进行评价时消耗大量计算安全性修改时间和费用的问题。其步骤:1)碰撞波形特征参数的定义:碰撞波形特征参数包括碰撞波...
武栎楠
张君媛
王丹琦
张召
李婧锡
一种客车LFT座椅靠背骨架及其设计方法
本发明公开了一种客车LFT座椅靠背骨架及其设计方法,为克服现有技术存在的质量增加和设计盲目性问题,骨架包括座椅靠背骨架背板与座椅靠背骨架加强筋;座椅靠背骨架背板包括座椅靠背骨架背板中间板和座椅靠背骨架背板周向板;“U”形...
张君媛
郑丹枫
纪梦雪
李仲玉
陈家乐
宁立男
安全气囊展开过程自动控制装置
本实用新型公开了安全气囊展开过程自动控制装置,旨在克服现有技术中普通安全气囊对坐姿靠前乘员,尤其对头部靠近气囊安装位置的乘员的头、颈和胸部造成伤害的问题。其包括气囊袋体(1)、气囊袋体压板(2)、气囊支架(5)、气体发生...
张君媛
谢力哲
周浩
王欣
华猛
张乐
靳阳
李林峰
一种混合截面吸能盒及其设计方法
本发明属于汽车被动安全性研究领域,涉及一种混合截面吸能盒及其设计方法;混合截面吸能盒沿轴向分为两段,上半段截面具有矩形外轮廓,如果没有肋板,则为单胞形截面,如果含有肋板,则组成多胞形截面;多胞形截面内部肋板与矩形外轮廓中...
张君媛
郑丹枫
陆炳全
张天麒
李仲玉
姜哲
宁立男
陈家乐
赵晓朝
变厚度十二直角截面薄壁梁压溃特性分析方法
本发明属于汽车被动安全性研究领域,具体涉及一种变厚度十二直角截面薄壁梁压溃特性分析方法。包括以下步骤:1、将截面的边上任意处厚度使用参数表示出来;2、利用最大厚度、最小厚度,求出截面拐角处形成折叠单元的实际厚度;3、将不...
张君媛
郑丹枫
陆炳全
刘茜
周浩
张秋实
姜哲
李仲玉
舒畅
王丹琦
一种用于求解汽车MPDB碰撞工况系统动力学响应的解析方法
本发明公开了一种用于求解汽车MPDB(Mobile Progressive DeformableBarrier)碰撞工况系统动力学响应的解析方法,包括如下步骤:步骤一、建立壁障、车辆和乘员的碰撞解析模型,并将所述模型简化...
张君媛
余雪婷
王丹琦
王世航
张天麒
赵晓朝
复合材料反对称包裹方管压溃特性分析方法
本发明属于汽车被动安全性研究领域,具体涉及一种复合材料反对称包裹方管压溃特性分析方法。包括以下步骤:1、结构描述与坐标定义;2、计算复合材料的极限应力与弹性模量;3、计算屈服膜力与单位长度塑性极限弯矩;4、计算复合材料反...
张君媛
陆炳全
郑丹枫
周浩
张秋实
姜哲
李仲玉
舒畅
王丹琦
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