张文
- 作品数：19 被引量：26H指数：3
- 供职机构：天津电子信息职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学金属学及工艺更多>>
- 一种DPF物性参数对其捕集与再生影响的仿真优化方法
- 本发明公开了一种DPF物性参数对其捕集与再生影响的仿真优化方法，该方法分别以孔密度、进出口孔道直径比值、载体孔道形状、壁面渗透率等物性参数为单一变量，得出其对DPF捕集与再生影响的仿真曲线，并综合得出DPF捕集与再生的最...
- 焦鹏昊张文
- 一种DPF中助燃剂的低温燃烧机理的研究方法和装置
- 本发明提供了一种DPF中助燃剂的低温燃烧机理的研究方法和装置，涉及的燃烧机理研究的技术领域，包括：利用化学反应动力学模拟软件构建燃烧模型；利用燃烧模型，对Golovitchev机理进行简化，得到助燃剂在低温条件下的燃烧机...
- 焦鹏昊张文
- 汽车内燃机噪声污染与控制
- 本文主要分析了车用内燃机机械噪声、燃烧噪声、空气动力性噪声的种类及生成机理,对各种噪声的降低措施进行了研究。
- 张文
- 关键词：内燃机噪声
- 机动车DOC-DPF系统排放特性试验研究被引量：1
- 2017年
- 文章以一台ISDE285型发动机为基础,配合其他配套设施与仪器进行了发动机台架试验,对其DOC-DPF系统进行了排放特性试验研究,得到不同工况和反应条件下DOC和DPF前段和后端相应排放物的排放数据,并对排放物变化情况进行了分析。试验数据和研究结果能为后续制定发动机控制策略提供必要的数据支持,并可为后续的相关模拟计算工作提供初始输入数据和对比依据,对更好的控制发动机排放有着重要的意义。
- 焦鹏昊李强张文宋国庆白志杰李志军
- 关键词：机动车PM捕集
- 两用燃料汽车开发进展被引量：2
- 2012年
- 天然气作为传统发动机燃料的代用燃料已得到广泛应用,本文主要研究了汽油/CNG两用燃料车中CNG系统的组成、不同型式的工作原理,分析了两用燃料汽车的国内外现状。
- 张文刘春恰李明陈树才
- 关键词：压缩天然气燃烧特性
- 稀燃汽油机降低NO_x排放的数值模拟被引量：1
- 2012年
- 为降低产品研发过程的技术风险,缩短研发周期,数值模拟已经成为发动机研发过程中的重要环节和手段。文章利用Simulink软件建立了一维稀燃汽油机LNT模型,同时利用STAR-CD软件建立了三维稀燃汽油机进气系统模型。研究了稀燃汽油机进气系统的仿真与优化,并探究了稀燃吸附还原催化器LNT的性能。数值模拟技术能够在发动机设计的整个过程中发挥重要的作用,是现代内燃机技术研究不可或缺的重要技术手段。
- 张文李志军刘春恰李明陈树才
- 关键词：稀燃汽油机数值模拟MATLAB/SIMULINK
- 蠕变疲劳交互作用下裂纹萌生的有限元模拟被引量：7
- 2016年
- 通过结合初始应力应变场与连续损伤力学理论以及单元失效和裂纹萌生准则,构建了蠕变-疲劳交互作用下裂纹萌生的预测模型,将模型编写为UMAT耦合到ABAQUS有限元分析软件中,实现了初始无缺陷结构蠕变-疲劳交互作用下裂纹萌生的有限元模拟,并分析了影响裂纹萌生寿命的因素.通过与线性累计损伤理论对比发现,裂纹萌生位置蠕变损伤和疲劳损伤具有相互促进作用,蠕变疲劳的交互作用使裂纹萌生寿命减小;蠕变和疲劳载荷加载顺序对损伤的累积具有很大影响,模拟发现承受蠕变载荷的结构在承受后续循环载荷下总损伤值更大,裂纹萌生寿命更短.
- 李聪成荆洪阳徐连勇韩永典张文
- 关键词：有限元模拟
- 特定物性参数车用催化器排放特性模拟仿真
- 2019年
- 目前国Ⅵ排放法规已逐步实施,乘用汽油车和柴油车均面临着严格的排放限值要求。利用CHEMKIN软件,构建了使用特定物性参数车用催化器的车用醇基汽油合成燃料氧化反应的化学反应动力学模型。利用该模型对目前车用醇基汽油合成燃料的排放特性进行模拟计算,仿真结果与试验数据较为吻合,证明了该仿真模型的正确性。该研究对掌握车用催化器对车辆排放性能的影响有着重要的指导意义。
- 张文焦鹏昊
- 关键词：车用催化器排放特性数值模拟物性参数
- 醇基汽油合成燃料的NEDC循环排放特性试验分析被引量：1
- 2016年
- 随着我国经济的发展,空气污染日益严重,治理大气环境迫在眉睫。为了更好地实现"节能"与"减排",该文在某汽油/压缩天然气(CNG)双燃料整车上,以纯汽油(M0)和CNG燃料为基准,对不同掺混比例的车用醇基汽油合成燃料进行空燃比在化学当量比附近的原机常规排放物对比分析,得到了不同醇基燃料掺混比例对发动机和汽车冷启动过程排放性能的影响。结果表明:排放物排放量与种类随车速和工况变化而变化,且随掺混比例的提高THC和CO排放降低,而NO_x排放增加。
- 焦鹏昊张文宋国庆李强白志杰李志军
- 关键词：汽油机醇基燃料排放特性
- 《发动机原理与维修》课程的SPOC混合式教学模式设计研究被引量：1
- 2020年
- 教育信息化的发展要求教育工作者转变传统教学模式,本文在高等职业院校的汽车类专业核心课程《发动机原理与维修》的教学过程中,对SPOC混合式教学模式的理论基础、教学活动设计、效果评价等方面开展研究,并在理论知识讲授、实训环节指导、教学效果评价等方面形成结论。
- 张文
- 关键词：教学模式线上教学
