黄俊
- 作品数：71 被引量：556H指数：13
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 广福公路隧道塌方原因分析及处治被引量：13
- 2007年
- 广福隧道右线受断层破碎带、地下水等地质因素的影响,在未有任何预兆的情况下发生初期支护垮塌。通过对塌方处理过程中揭露的围岩岩性特点、初期支护破坏方式、程度及监控量测等因素分析塌方发生的原因,并提出相应的预防塌方措施。从结构可靠性、耐久性、技术难度、施工控制效果和工程风险等方面对回灌混凝土方案和护拱方案进行对比分析,提出安全可行的回灌混凝土方案。目前塌方处理已经顺利完成,所取得的初步研究结果对于同类围岩条件下隧道塌方处理有一定的参考价值。
- 张连成黄俊
- 关键词：公路隧道断层破碎带
- 城市地下工程建设的安全风险控制技术及其应用
- 张顶立罗富荣张成平黄俊高自友徐凌房倩逄铁铮骆建军苏洁傅洪贤牛晓凯姚海波张晓丽侯艳娟陈铁林易小明李兵张成满
- 该项目属于城市建设领域，涉及到土木工程施工技术与管理、防灾减灾等相关学科。随着我国经济的持续快速发展和城市化进程的加快，城市地下空间开发和利用将逐渐进入高潮，然而近年来国内外城市地下工程的建设中出现了多起安全事故，造成了...
- 关键词：
- 关键词：城市
- 断层破碎带对宽体公路隧道设计的影响分析
- 通过对广福隧道施工中实际揭露的围岩情况、动态设计、动态施工进行总结分析,利用超前地质预报、掌子面地质描述和超前钻孔探测等多种方法相结合,建立断层破碎带中宽体公路隧道设计的若干模式,并提出相应的设计思路、方法,同时将设计方...
- 黄俊罗永忠
- 关键词：断层破碎带超前地质预报捕虏体
- 文献传递
- 一种双层立交隧道
- 本实用新型公开了一种双层立交隧道，其包括：上层主线、上层匝道，下层包括下层主线、下层匝道；其中，上层匝道和下层匝道用于提供车辆的转弯行驶路线，匝道和主线之间通过中隔墙隔开，同一层匝道和主线上的行车方向相同，不同层匝道和主...
- 黄俊陈方伟李勇赵光张忠宇肖军华王廷伯李晓春杜岳戴慧兰敖辉
- 文献传递
- 航道疏浚对海底盾构隧道纵向稳定性的影响研究被引量：6
- 2007年
- 对海底长距离、高水压、大直径盾构隧道纵向稳定性的特点和影响因素进行了分析,并通过工程实体对航道疏浚这一影响因子进行研究。结合航道疏浚的特点、工艺和工序,选取纵向长2.4km的大型模型,采用数值模拟方法分别研究了航道疏浚深度、疏浚工序及回淤厚度等因素对结构纵向变形、受力的影响程度,初步得到了航道疏浚深度对隧道结构稳定性的控制作用。同时,给出了疏浚深度与结构变形、受力的非线性关系,即航道疏浚深度超过7m后隧道纵向变形趋势明显;提出了疏浚控制深度的指标,疏浚规划方案宜进行优化。最后,探讨了盾构隧道结构和周边地层的加固方案,以保证结构稳定性。初步研究结果对于海底盾构隧道前期规划、设计有一定的参考价值,相关研究还需要进一步深化。
- 黄俊张顶立刘洪洲袁大军黄清飞
- 关键词：海底隧道数值模拟航道疏浚
- 大型跨海隧道钻爆法修建核心技术研究
- 张顶立曾超陈铁林房倩张成平张建斌苏洁李鹏飞侯艳娟李兵孙锋骆建军李倩倩黄俊宋瑞刚
- 国家“863”计划课题《大型跨海隧道钻爆法修建核心技术研究》，依托中国首次采用钻爆法修建的厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道以及大连湾海底隧道展开一系列开创性研究工作，取得了大量成果。1)极限顶板厚度设计理念的提出，使...
- 关键词：
- 关键词：钻爆法施工工艺
- 水底隧道穿越风化槽技术及施工效应研究被引量：10
- 2005年
- 通过对厦门东通道水底公路隧道风化槽的工程特性分析,结合国内外钻爆法的成功实例,并借助数值分析方法,优化隧道穿越风化槽的施工工艺,确定了超前注浆加固的时机和注浆加固的范围。
- 黄俊张顶立
- 关键词：隧道穿越风化水底公路隧道注浆加固钻爆法
- 城市交通节点多层立交隧道设计关键技术
- 在富水软土繁华城市的交通节点要满足2条快速路的有效对接,达到'高效利用地下空间,最大化满足交通功能'的要求,可采用桥梁、地面道路、地下三层立交隧道的设计思路,即地上、地下五层交通,实现有限空间内城市道路交通、地铁交通的协...
- 黄俊陈方伟赵光戴慧兰张忠宇张涛
- 关键词：立交隧道系统设计
- 文献传递
- 一种盾构隧道内部双层预制化行车道结构
- 一种盾构隧道内部双层预制化行车道结构，其主要包括：下层车道的口字形预制构件、车道基础、上层车道立柱、车道柱联系梁、上层车道纵梁与上层预制车道板；其中：下层车道的口字形预制构件两侧浇筑混凝土基础，形成下层车道路面结构及车道...
- 黄俊徐国平李勇权县民刘洪洲刘明虎张亚果赵光刘昌鹏王善高马明陈佳张忠宇黄清飞陈虎成
- 文献传递
- 山区高速公路隧道环保型设计被引量：1
- 2008年
- 结合交通部示范工程——长(春)深(圳)公路平泉(辽冀界)至承德段高速公路工程,从工程地质、水文条件和隧道衬砌结构的特点、难点出发,探讨隧道环保型设计特点。首先通过调研和隧道使用功能综合分析确定隧道建设标准;然后对分离式、小净距和连拱隧道三种典型的隧道结构型式进行了对比分析,并进行有效的结构型式组合,实现路线选型的自由度和有效地节约土地资源;最后通过优化隧道超前预加固方案实现浅埋偏压段的环保型设计目标。隧道洞门的设计最能直观反映隧道环保型设计的理念,通过洞口地形及结构受力特点确定了明洞式、削竹式和端墙式洞门,并在左、右洞端墙式洞门之间保留山体,确保环境和隧道运营的要求。研究结果对于山区高等级公路隧道环保型设计有一定的借鉴意义。
- 李智武黄俊
- 关键词：公路隧道环保小净距隧道
