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梅大鹏

作品数：85 被引量：115H指数：6
供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国工程院咨询项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 68篇专利
  • 15篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 32篇建筑科学
  • 28篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 43篇桥梁
  • 18篇斜拉
  • 13篇斜拉桥
  • 10篇桥面
  • 9篇支座
  • 9篇桁梁
  • 9篇钢桁梁
  • 7篇桥梁设计
  • 7篇主桁
  • 7篇梁设计
  • 7篇混凝土
  • 7篇钢桥
  • 6篇应力
  • 6篇正交异性
  • 6篇阻尼
  • 6篇弦杆
  • 6篇斜拉索
  • 5篇桥墩
  • 5篇下弦
  • 5篇下弦杆

机构

  • 79篇中铁大桥勘测...
  • 10篇西南交通大学
  • 2篇中南大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇南京水利科学...
  • 1篇中铁桥隧技术...
  • 1篇中铁武汉勘察...
  • 1篇中国铁路上海...

作者

  • 85篇梅大鹏
  • 36篇肖海珠
  • 28篇高宗余
  • 19篇徐伟
  • 19篇徐科英
  • 17篇付岚岚
  • 17篇苑仁安
  • 14篇罗扣
  • 13篇郑清刚
  • 12篇陈翔
  • 11篇霍学晋
  • 10篇秦顺全
  • 10篇李奇
  • 9篇黄小军
  • 7篇胡辉跃
  • 7篇张晓勇
  • 7篇马润平
  • 7篇孙英杰
  • 6篇康晋
  • 6篇朱运河

传媒

  • 5篇桥梁建设
  • 2篇世界桥梁
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇中国西部科技

年份

  • 9篇2025
  • 7篇2024
  • 3篇2023
  • 3篇2022
  • 6篇2021
  • 3篇2020
  • 10篇2019
  • 13篇2018
  • 11篇2017
  • 9篇2016
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
共 85 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种含边界阻力装置的结构动力分析方法、装置
本申请涉及一种含边界阻力装置的结构动力分析方法、装置，根据结构系统在设定时间步长中前一时刻的位移、速度和加速度，计算出平衡阻尼矩阵和平衡荷载矩阵；然后结合于阻力平衡的边界非线性动力方程，求解出非线性维数的速度；然后根据线...
苑仁安秦顺全汪珍梅大鹏秦竟熙陈宇霍学晋张明金韩若愚王哲尧
一种桥梁施工期自由振动激振装置及方法
本申请涉及一种桥梁施工期自由振动激振装置及方法，包括：激振触发机构，其包括设置于主梁的悬臂端并顶升主梁向上弯曲变形的顶升机构，以及位于顶升机构的一侧用于承压且瞬间释放主梁产生激振的锁定机构；激振采集单元，其包括布设在主梁...
苑仁安秦竟熙郑清刚梅大鹏蒋凡王哲尧温晓光张明金韩若愚易磊周子明索小灿赵连刚邓发杰黎明智
一种采用摩擦摆支座的桥梁抗震设计方法
本申请涉及一种采用摩擦摆支座的桥梁抗震设计方法，包括以下步骤：获取桥梁抗震计算的基础参数；基于所述基础参数，确定桥梁上布置的摩擦摆支座处的温度附加位移；依据所述温度附加位移，确定摩擦摆支座的计算参数；基于所述基础参数和所...
张景钰肖海珠何友娣高宗余傅战工李龙安梅大鹏喻济昇刘扬李明
一种钢桥立体交叉焊缝结构及其施工方法
本发明公开了一种钢桥立体交叉焊缝结构及其施工方法，包括相互垂直焊接的腹板和翼板，腹板的第一腹板的侧边与翼板的第一翼板的底面纵向焊接形成第一钢结构单元件，腹板的第二腹板的侧边与所述翼板的第二翼板的底面纵向焊接形成第二钢结构...
张晓勇张成东徐科英邱远喜肖海珠徐恭义梅大鹏黄小军
一种基于列车轴重的桥梁纵断面合成坡度的计算方法
本申请涉及一种基于列车轴重的桥梁纵断面合成坡度的计算方法，包括：步骤S1、获取列车过桥的总时间步数和每个时间步下列车的轮对位置；步骤S2、拟合某时间步下上桥的列车长度范围内的桥梁线形函数；步骤S3、根据该时间步下列车上桥...
汤港归苑仁安邢龙飞霍学晋梅大鹏汪珍韩若愚王哲尧
多横梁无纵梁高速铁路正交异性板整体钢桥面构造
本发明公开了一种多横梁无纵梁高速铁路正交异性板整体钢桥面构造，其包括有主桁、横梁、桥面板，该桥面板为整块钢板，在主桁的节点处以及弦杆上每隔一定距离设有横向接头，该横向接头将所述的桥面板和横梁相接为一体，所述桥面板上设置有...
高宗余徐伟黄燕庆肖海珠秦顺全郭子俊孙英杰张晓勇沈泽向付岚岚胡辉跃徐科英鲍莉霞郑清刚梅大鹏程应刚
一种用于钢桁梁斜拉桥的压重结构
本实用新型公开了一种用于钢桁梁斜拉桥的压重结构，涉及斜拉桥建筑领域，包括混凝土收容舱；两个用于直接或间接连接所述钢桁梁斜拉桥的主桁下弦杆系的连接段，两连接段分别位于混凝土收容舱两侧，连接段包括水平段和高度渐变段，高度渐变...
徐科英罗扣肖海珠徐伟付岚岚梅大鹏李奇陈翔赵丽萍刘厚军王恒
一种削减超宽桁架腹杆面外弯矩的方法
一种削减超宽桁架腹杆面外弯矩的方法，首先建立主桁钢梁节段的计算模型并提取预加力的参数，主桁钢梁节段包括第一组件和第二组件，第一组件包括下层桥面系和设于下层桥面系两侧的主桁，主桁包括设于下层桥面系两侧的腹杆，第二组件包括上...
罗扣李恒欧阳涛高宗余万田保舒思利肖海珠别业山梅大鹏
考虑非线性时变相关特性的支座纵向位移精细模拟方法被引量：6
2021年
为准确模拟支座纵向位移、实现支座纵向伸缩性能的精准评估,以铜陵长江大桥为背景进行研究。基于该桥主梁温度和支座纵向位移的健康监测数据,分析主梁温度对支座纵向位移的非线性时变影响规律,提出基于非线性时变系数回归模型的支座纵向位移精细模拟方法;利用该方法计算支座纵向位移,并与实测数据及多元线性回归模型的模拟值进行对比。结果表明:在1 d内支座纵向位移与主梁温度之间具有较明显的非线性时变相关特性,相关特性曲线呈现出扁圆形的时滞特征;非线性时变系数回归模型的模拟结果与实测结果的变化趋势更为接近,其模拟结果与实测结果之间的绝对误差为10.5%,多元线性回归模型的模拟结果与实测结果之间的绝对误差为30.79%,非线性时变系数回归模型比多元线性回归模型具有更高的拟合精度。
梅大鹏周鑫王高新
关键词：桥梁支座多元线性回归模型
一种桥梁脉动风场的快速模拟方法及系统
本申请涉及一种桥梁脉动风场的快速模拟方法及系统，获取每个风速模拟点在所有采样频率点下的双索引频率，构建双索引频率矩阵；调用双索引频率矩阵，构建单个采样频率点下风速模拟点的谱密度矩阵；对单个采样频率点下风速模拟点的谱密度矩...
霍学晋汤港归梅大鹏朱力王雨权王铭韩若愚邢龙飞苑仁安汪珍王哲尧
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