吉喆
- 作品数：34 被引量：270H指数：8
- 供职机构：中国环境科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于燃油消耗的工程机械排放因子研究被引量：17
- 2014年
- 为获得工程机械的实际排放因子,利用车载排放测试系统(PEMS)对45辆典型工程机械进行实际工况排放测试.测试工况包括怠速、行走和作业工况.结果显示:行走和作业工况下排放速率波动明显,较大的排放峰值主要分布在作业工况下.怠速工况下CO和HC排放因子相对较高,而作业工况下基于油耗的NOx和PM排放因子高于怠速和行走工况.推土机CO、HC和PM在3种工况下基于油耗的排放因子明显高于其他机械.比较国1标准机械与国2标准机械发现,国2标准机械CO,HC,NOx和PM在各个测试工况下的排放因子均有不同程度的降低.
- 付明亮丁焰尹航吉喆余林啸梁宾葛蕴珊
- 关键词：工程机械排放速率排放因子
- 车用尿素溶液质量对SCR系统的影响被引量：20
- 2016年
- 本文对柴油机氮氧化物还原剂——尿素水溶液的品质对SCR系统的影响进行了全面得分析,包括尿素含量、碱度、不溶物、水含量、醛类、磷酸盐、金属元素等指标对SCR系统的影响。
- 郝春晓陈伟程谢琼赵莹王燕军腾琦吉喆肖寒付云芳
- 关键词：柴油机
- 唐山市柴油货车活动水平研究
- 2020年
- 利用2043台柴油货车的车载诊断系统监测数据和3套道路遥感监测数据分析唐山市柴油货车活动水平特征,并评估春节和不同管控措施对市内柴油货车活动水平的影响.结果表明:唐山市轻、中和重型柴油货车日均启动4.7、4.3和10.8次·d^-1,年均行驶里程分别为(5.2±3.6)×10^4、(6.3±4.2)×10^4和(8.9±4.5)×10^4 km·a^-1,百公里油耗分别为(14.9±2.7)、(16.5±1.8)和(57.3±24.2)L·100 km^-1.柴油货车主要在唐山市内的非中心区域行驶.春节期间监测车辆在唐山市的行驶里程明显下降,遥感监测本地柴油货车流量下降82.0%.重污染预警期间,非中心区域重型柴油货车的管控措施效果较好,中心城区柴油货车日均行驶里程和行驶车辆数,以及港区柴油货车流量均出现不降反升,建议完善重污染期间中心城区的柴油货车管控措施,以及适度加强港区柴油货车管控.
- 王志伟马帅陈伟程吉喆张福宏张英志
- 关键词：车载诊断系统
- 2010-2013年我国柴油车黑碳排放状况分析被引量：1
- 2015年
- 我国柴油车的快速增长给我国柴油车污染治理带来了极大的压力,柴油车黑碳排放的研究有益于对空气质量、人体健康和气候变化采取积极的措施。研究表明,从2010年到2013年,我国柴油车增长了23%,柴油类汽车保有量约增长了约43.3%;而我国柴油车的黑碳排放量出现先增后减的趋势,2013年我国柴油机动车的黑碳排放量约为33.33万吨,比2012年减少了2.8%;河南、河北、山东、广东和内蒙五个省(自治区)柴油机动车的黑碳排放约占全国黑碳排放的37.3%。研究结果初步显示了我国柴油车污染控制的效果。
- 王燕军吉喆尹航黄志辉马冬王宏利钱立运谢琼肖寒
- 关键词：柴油车黑碳
- 中国机动车行驶里程分布规律被引量：50
- 2009年
- 机动车行驶里程是计算机动车尾气排放量的一个重要参数.对全国数百个地级及以上城市不同车龄的机动车(包括轻型客车、公交车、出租车和摩托车)行驶里程进行了调查.结果表明:除公交车外,其他机动车的累积行驶里程均随车龄而呈现对数递减性,即车龄越长机动车的累积行驶里程增加越慢,年使用率越小;某类型机动车车队的年均行驶里程与调查基准年的各车龄机动车的保有量相关;提出了轻型客车年行驶里程和车龄的经验公式,并得到2007年轻型客车的年均行驶里程为2.691×104km.
- 林秀丽汤大钢丁焰尹航吉喆
- 关键词：机动车行驶里程经验公式
- 2013年我国柴油车黑碳排放特征研究被引量：2
- 2015年
- 柴油车黑碳排放的研究可以为改善大气质量、保护人体健康和积极应对气候变化提供帮助。利用保有量调查、各类柴油车黑碳排放因子和活动水平研究测算了2013年中国各类型柴油车黑碳排放量。研究表明,虽然重型货车的保有量只占柴油车总量的18.8%,其黑碳排放却占到了总排放量的61%;国Ⅰ及以前的黄标柴油车只占总保有量的27.1%,其黑碳排放量却占到了总排放量的70%以上。分区域的柴油车黑碳排放状况分析表明我国东部地区的黑碳排放量要高于中部和西部地区。
- 王燕军吉喆尹航陈伟程郝春晓滕琦张海燕姜艳王鲁昕
- 关键词：柴油车黑碳
- 氮氧化物排放特征分析方法、设备及计算机可读存储介质
- 本发明涉及一种氮氧化物排放特征分析方法、设备及计算机可读存储介质，方法包括如下步骤：获取设定时间段内待评定车辆的氮氧化物排放数据；计算所述排放数据中各浓度的氮氧化物排放量出现的频率；根据所述频率判断所述待评定车辆的氮氧化...
- 王军方吉喆李刚尹航郝春晓
- 文献传递
- 北京市2017年动态交通流模型开发和模拟被引量：1
- 2020年
- 为了深入细致地把握北京市机动车排放特征,本文基于不同的交通流数据采集和获取方式,建立了北京市主要路网上不同类型车辆交通流预测算法,并通过与交通调查数据进行对比验证,开发了北京市2017年动态交通流模型,并对北京市路网上不同类型车辆典型交通流变化趋势进行了初步模拟。研究结果表明,北京市2017年动态交通流模型可以较好地模拟和预测北京市不同类型机动车交通流变化趋势,可以为进一步研究开发北京市2017年动态精细化交通排放清单打下基础。
- 王燕军何巍楠赵晋程颖吉喆解淑霞
- 关键词：交通模型交通流模拟
- 节能减排背景下城市交通的可持续发展
- 2017年
- 可持续交通是一种以人为本的交通，其核心是交通的通达有序，参与交通个体的安全舒适．同时尽可能少消耗能源、环境污染，是实现城市交通可持续发展的有效手段。本文从交通车辆、能源、管理措施等方面简要介绍了我国城市交通可持续发展的现状，研究发现我国交通行业普遍存在能耗水平高、清洁能源比例低、公共交通建设滞后等问题。本文建议通过推动交通车辆、燃料低碳化、清洁化发展、加强交通需求管理等措施．共同推动我国城市交通可持续发展。
- 马冬陈伟程吉喆黄志辉
- 关键词：交通可持续发展城市交通节能减排交通需求管理公共交通建设可持续交通
- 重型柴油车污染物排放因子测量的影响因素被引量：38
- 2014年
- 为了调查我国重型柴油车排放污染物的基本水平,确定CO、HC、NO x和颗粒物等污染物的排放因子,利用满足国Ⅲ排放标准的重型柴油车,分别采用PEMS(portable emission measurement system,车载排放测试系统,由便携式SEMTECH-DS型气态污染物排放测量设备和DMM颗粒物排放测量设备组成)及满足法规排放测量要求的重型车整车底盘测功机方法,研究了不同负载(0%、50%、100%及120%)和2种测试工况对重型车排放因子测量的影响.结果表明:过载(120%负载)下NO x和颗粒物等排放因子均比零负载下高出近90%;在平均车速较低、怠速时间长的VECC工况下,气态污染物、颗粒物的排放因子比平均车速高、怠速时间短的C-WTVC工况高出30%左右;PEMS系统和重型车底盘测功机系统所测气态污染物排放因子的相关性较好,但DMM颗粒物排放测试设备与重型车整车底盘测功机所测的颗粒物排放因子相差可达50%左右.
- 王燕军吉喆尹航丁焰苏盛钱立运王军方
- 关键词：重型柴油车排放因子底盘测功机
