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曹枫

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:湖北省交通运输厅更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球

主题

  • 2篇地图
  • 2篇地图代数
  • 1篇地铁
  • 1篇栅格
  • 1篇数字高程
  • 1篇数字高程模型
  • 1篇数字高程模型...
  • 1篇最短路径
  • 1篇网络
  • 1篇网络分析
  • 1篇误差分析
  • 1篇距离场
  • 1篇可达性
  • 1篇法权
  • 1篇高程模型
  • 1篇逼近论
  • 1篇NP
  • 1篇差分

机构

  • 3篇武汉大学
  • 3篇湖北省交通运...
  • 2篇安徽大学

作者

  • 3篇曹枫
  • 2篇胡鹏
  • 2篇胡海

传媒

  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇山东科技大学...
  • 1篇测绘地理信息

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
欧氏障碍空间的最短路径问题解法被引量:2
2012年
提出了利用地图代数栅格路径距离变换原理求解欧氏障碍空间最短路径问题的方法(MA-ESPO),实现了二维障碍空间最短路径的一个栅格解法,并且把障碍物、源、汇图形都扩大到任意形态图形。给出了基于地图代数的障碍空间下距离变换方法(MA-DTO),其简便地生成了整个障碍空间所有点的趋源距离,从而成为E2生成所定义障碍空间下各任意形态图形的Voronoi图的实际方法。
杨传勇胡海胡鹏曹枫
关键词:最短路径网络分析地图代数
地铁出行模式下城市空间格局的加法权距离场表达及应用
2024年
首先提出加法权距离、加法权距离场的概念并用其来表达因城市地铁形成的非连续空间格局;其次设计并实现了基于加法权距离的加法权距离场距离变换生成方法;而后以武汉市与合肥市为例,将三甲医院作为目标源点,生成对应城市研究区域的加法权距离场与分配场,进行地铁出行模式下出行时间精度的验证,并基于生成结果对城市出行圈及平均出行时间进行计算分析,讨论地铁出行模式下加法权距离场在城市空间分析、规划及寻址等方面的应用潜力。
胡海傅明娟曹枫
关键词:可达性地图代数
数字高程模型(DEM)误差分析的逼近论模型被引量:1
2013年
通过对现有地面DEM各种不同观点的分析,阐明地面是多个单元曲面在复杂的地形结构线上拼接而成的确定表面;对把地面或其局部视为随机曲面的观点以及以随机误差概括DEM误差的流行观点和方法提出明确异议,并给出具体论据和分析。针对所有DEM生成方法均使用内插方法却大多避而不谈逼近理论和逼近误差的怪现象,分析了正确的地面观、数据观、逼近观三者之间互相依存的紧密关系。在此基础上,运用数值逼近理论量化地分析了DEM主要生产过程的误差及其作用机制,指出符合规范的测绘数据能在该分辨率上正确反映地形结构特征;给出了规范数据常用的线性、三角形上线性、双一次拟线性DEM内插方法的内插误差模型,以及偶然误差在该逼近函数下的传播模型,指出并证明了DEM最优线性内插模型及其卓越特性;运用这些模型解释了历史试验中若干引起困惑的问题。
胡鹏曹枫
关键词:误差分析
共1页<1>
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