岳晨
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：清华大学热能工程系更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：化学工程动力工程及工程热物理更多>>
- 煤气化费托合成/电联产系统建模及热力学分析被引量：3
- 2011年
- 建立包括分布参数F-T合成反应器模型、考虑燃料气热值的燃气轮机模型及其他能够体现内部关键参数耦合关系的系统级单元子模型,并用于研究集成联产系统的整体热力学性能。首先,对合成气H2/CO、表观气速对F-T合成反应器合成气转化率和F-T合成尾气组成影响分析,结果表明F-T合成尾气存在CO/H2提高、CO2增浓的特点。综合考虑F-T合成反应器合成气转化率和反应器烃产率,推荐适合F-T合成的表观气速范围为0.15~0.40 m.s-1。其次,在燃气轮机模型部分,改变透平叶片高度来实现因燃料变化而引起的透平与压气机通流量的重新匹配,借助量纲分析法建立起透平通流面积与冷却叶片空气流量的函数关系式,并用于预测燃料组成和热值对燃气轮机性能的影响,提出了一种体现燃料气组成及热值影响的燃气轮机建模方法。最后,耦合F-T合成与燃气轮机模型,对不同H2/CO条件下煤气化F-T合成燃料/电联产系统整体性能预测,推荐了一套工艺流程简单且较单产系统具有热力学性能优势的联产系统方案。
- 岳晨史翊翔蔡宁生
- 关键词：煤气化费托合成联产系统热力学性能
- 联产系统环境经济学综合评价被引量：1
- 2011年
- 通过对能源系统增加虚拟排放治理单元,以排放成本和经济学成本的形式量化终端排放的环境影响,从而来统一产品输出相同、终端排放不同的系统间热力、环境和经济(TEE)性能比较基准;其次,把排放成本和经济学成本按照各单元排放占联产系统终端排放的比例分摊,来考虑联产系统不同产品对应环境影响的差异,建立了一种适合联产系统的环境经济学综合评价分析方法;最后,以煤气化F-T合成燃料/电联产系统为例介绍该方法应用。与常规基于热力学第一定律的技术经济方法分析结果对比表明:该方法能够以环境成本的形式分析联产系统的产品能耗、成本和TEE综合效益来源。与常规经济学方法分析结果对比表明:该方法可以体现联产系统终端排放对不同产品的影响差异以及联产系统TEE综合性能潜力。
- 岳晨史翊翔蔡宁生
- 关键词：环境影响联产系统综合评价
- F-T燃料/电联产系统集成特性分析被引量：1
- 2009年
- 建立了煤气化炉、F-T合成反应器和发电单元的模型,对基于煤气化的单纯IGCC发电系统、F-T燃料合成系统及F-T燃料/电联产系统进行了热力性能计算,并对F-T燃料/电联产系统的集成特性进行分析。分析结果表明,F-T燃料/电联产系统方案可通过降低余热锅炉内平均换热温差改善热能的梯级利用,提高联产系统的能量利用率;简化了尾气循环工艺流程的F-T合成单元,易于气化单元和发电单元的压力匹配,且可有效拓宽化电比的调节范围,最高达到2.3。
- 岳晨史翊翔蔡宁生
- 关键词：煤气化F-T合成
- 整体煤气化联合循环系统空分单元集成特性被引量：12
- 2010年
- 研究整体煤气化联合循环(integrated gasification combined cycle,IGCC)系统空气分离单元(air separation unit,ASU)的集成特性。对ASU主要操作参数分析结果表明,提高空气压缩机压比会导致空气精馏分离过程困难,消耗的空气压力能有所增加,但是提高空气压缩机压比有利于降低ASU的制氧功耗及提高IGCC系统供电效率。综合考虑IGCC系统NOx排放限制以及制氧比功耗,推荐适合IGCC系统的ASU出口氧气纯度为0.85。对ASU与燃气轮机集成度分析表明,IGCC系统供电效率随着集成度的增加先提高后降低,集成度在0.80时,IGCC系统供电效率最高。另外,与独立空分方案相比,采用整体空分方案的IGCC系统通过开发利用燃气轮机抽气显热,其供电效率有进一步提高的潜力。
- 岳晨史翊翔蔡宁生
- 关键词：整体煤气化联合循环
