陶盛
- 作品数：1 被引量：7H指数：1
- 供职机构：北京工业职业技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金北京市教育委员会科技发展计划面上项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 静动荷载下桩网结构路基土拱效应细观分析被引量：7
- 2017年
- 研究目的:为研究列车荷载下桩网结构路基中土拱效应的形成机理和受力特性,本文通过建立桩网结构路基简化离散元模型,利用PFC^(3D)软件对土拱效应机理进行细观研究,分析颗粒间的接触力链、颗粒的横向及竖向位移以及路基中的颗粒应力竖向分布。研究结论:(1)动荷载作用后,桩间土应力增加,土拱效应被削弱;(2)动荷载作用下,路基中会形成动力土拱,大部分动力会沿动力拱传递至桩顶上方;(3)等沉面的形成与位移拱有关,位移拱范围内桩顶上方颗粒挤入桩间土区域,从而导致位移拱范围外桩顶颗粒竖向位移增大,而桩间土颗粒竖向位移减小;(4)路基中设置土工格栅会降低土拱高度,削弱应力拱内多个虚拟土拱的作用,但比土拱更能提高桩土应力比;(5)本研究结果可为铁路路基结构工作机理分析提供思路和方法。
- 魏平魏静杨松林张栋陶盛
- 关键词：路基桩网结构土拱效应细观
